土耳其对我国车征收40%税后本土车大卖！
根据艾科森环境技术欧洲站消息，土耳其上周四，土耳其本土电动汽车制造商Togg在报价后启动了预订流程。这家汽车制造商指出，Togg 的电动汽车 (EV) 型号 T10X 在头四个小时内就收到了 7,730 多份预订单。然而，这个时间点正好是卡在刚刚对中国电动汽车发出“禁令”后。
Togg 周二表示，第一款车型是 C 级 SUV，价格将在 953,000 土耳其里拉（约合 50,230 美元）至 122 万土耳其里拉左右。该车辆在设计阶段后的五年内投入生产，由五家土耳其公司组成的财团与土耳其商会和商品交易所联盟 (TOBB) 合作制造，该财团称为土耳其汽车倡议集团或 Togg ).
Togg 表示，全电动 T10X 于 10 月下旬开始量产，最初将配备一个发动机和两个电池选项。该车型的续航里程为 314 或 523 公里（195 或 325 英里），具体取决于电池大小。双引擎型号也将在未来一段时间内发售。
T10X 的第一个版本能够在 7.6 秒内从零加速到 100 公里/小时，而将于 10 月 29 日开始交付的第二个版本可以在 4.8 秒内完成零到 100 公里/小时。第二个版本也采用全轮驱动，功率为 320 kW（435 马力）。Togg自称是一个融合数字和物理体验的科技品牌，已与多家初创公司携手打造全新的出行生态系统。
这家汽车制造商表示，今年的目标是生产多达 20,000 辆汽车。尽管与全球标准相比，它标志着一个较低的水平，但达到这一产量水平的 Togg 将使土耳其 的电动汽车车队在一年内增加一倍以上。目前的产能约为每年 100,000 辆，一旦 Togg 的工厂满负荷生产，这一数字有望达到 175,000 辆。该品牌的目标是到 2030 年在五个细分市场生产 100 万辆汽车。
对中国电动汽车加征40%关税
土耳其官方公报3月3日公布的总统决定称，土耳其对从中国进口的纯电动汽车加征40%的关税，并自发布日起当即实施，不设置任何缓冲期，由现任土耳其总统埃尔多安签署。这对正在出口土耳其或者计划出口土耳其市场的车企和车商而言，真是当头一棒！
注：公告出自土耳其官方网站经翻译
据悉，土耳其当前正值大选，而 Togg 电动汽车是埃尔多安的一项重要竞选承诺。政府通过减税、免费设施、低借贷成本以及到 2035 年底每年购买 30,000 辆汽车的保证来支持该项目。在Togg首款车型下线仪式上，埃尔多安表示：“Togg是土耳其和8500万人民的共同骄傲”、“Togg将作为一个著名的土耳其品牌出现在全世界的道路上”。可见对其的高度的保护程度。
中国车企进军海外市场
就在该公告发布的两天前的3月1日，全球领先的新能源汽车和动力电池制造商比亚迪与ALJ Turkey签署意向书，成为其电动乘用车和轻型商用车在土耳其的经销商。对土耳其这样的发展中国家，物美价廉的中国电动汽车具有极强的竞争力。
ALJ Turkey 总裁兼首席执行官 Ali Haydar Bozkurt 表示，ALJ Turkey 在过去 25 年中一直在土耳其汽车行业进行了大量投资，并再次投资了比亚迪的经销权。
Bozkurt 说：“作为 ALJ Turkey，我们很高兴首次向土耳其市场展示全球领先的电动汽车和电池制造商比亚迪的最新电动技术模型。我们相信比亚迪的电动模型将受到高度赞赏土耳其的汽车爱好者。” 作出了评估。
土耳其汽车市场到底如何？
土耳其是一个拥有约8680.2万人口的中等规模国家，其电动汽车市场虽然相对较小，但在过去几年中已经显示出了快速增长的趋势。以下是一些关于土耳其电动汽车市场的信息：
土耳其政府支持电动汽车：土耳其政府一直在支持电动汽车的发展。该国政府推出了一项计划，目标是到2023年在土耳其境内拥有30万辆电动汽车，并在未来几年内在该国建立充电站网络。
土耳其消费者对电动汽车的接受程度逐渐增加：尽管土耳其的电动汽车市场相对较小，但随着更多的消费者开始接受电动汽车的概念，市场规模也在逐渐扩大。此外，由于土耳其政府推出的激励政策，购买电动汽车的成本也开始降低。
土耳其本土电动汽车生产商正在崛起：土耳其本土的汽车生产商开始转向电动汽车领域。例如，TOGG是一家土耳其本土汽车品牌，该公司正在生产一款全电动SUV，并计划推出多种车型。此外，许多国际品牌也开始在土耳其市场推出电动汽车型号。
土耳其的充电设施基础设施正在建设中：目前，土耳其的充电设施基础设施还不够完善，但政府已经开始建设充电站网络。此外，私人企业也开始在土耳其的主要城市建设充电设施。
总的来说，尽管土耳其的电动汽车市场相对较小，但该市场正在快速增长。土耳其政府支持电动汽车的发展，并且本土汽车生产商也开始涉足这个领域。随着充电设施基础设施的不断改善，预计土耳其的电动汽车市场将继续快速发展。
出口土耳其市场的环保法规
KKDIK（Chemical Safety and Control Regulation）是土耳其政府制定的化学品管理法规，旨在确保在土耳其市场上销售的化学品对人类健康和环境没有危害。KKDIK与欧盟的REACH法规类似，但在细节上存在一些不同。（可参阅：虎年，土耳其的“窗口期”到了？）
以下是土耳其KKDIK法规的一些主要特点：
注册制度：与欧盟的REACH法规类似，KKDIK法规也有化学品注册制度。制造商和进口商需要在指定的期限内向土耳其环境和城市规划部门（MoEU）提供其生产或进口的化学品的信息。
通知制度：KKDIK法规还有一个化学品通知制度，适用于少量的化学品或化学物质。在销售这些化学品之前，制造商和进口商需要向MoEU提交通知，包括化学品的成分、用途、生产量等信息。
监管措施：如果某个化学品被认为对人类健康或环境有害，土耳其政府可以采取一系列监管措施，包括限制或禁止其使用、生产或进口。同时，政府还可以要求制造商和进口商采取必要的措施，以确保其产品对人类健康和环境没有危害。（也可参阅：「重点」土耳其REACH开启新时代！）
注：转载请注明出自艾科森环境技术
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艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖SCIP通报、欧盟电池指令解决方案，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车其他零部件全系解决方案，一站式解决IMDS/CAMDS填报、欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。
