欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

敏桥CAD / EBOM一体化,敏桥新一代PLM优势

2023-05-31 00:38 作者:笔哩哩笔  | 我要投稿

中国制造迈向中国创造,正向研发是必然。正向研发的核心是由用户、市场需求驱动产品设计,通过紧密协作创造出来,逆向研发更多关注的是如何实现并制造出一个已存在的产品设计。

中国汽车行业在早期大多都是采用逆向研发,关注供应链的本地化的需求,真正实现正向研发的很少。从逆向研发走向正向研发,无疑会面临研发流程、研发工具、研发环境等一系列挑战,如何把控好用户需求,如何确保需求的可行性和可追溯,如何从过程中学习和累积经验,为更创新的产品打下基础,这都是企业需要面对和解决的。

  • 逆向研发,结果驱动,关注的是产品制造与交付

  • 正向研发,需求驱动,同时关注产品创造,制造与交付

以汽车为例,产品研发全生命周期

正向研发的V model体系

如何开展正向研发,还是要从V model 开始说起。

产品研发全生命周期的起点是基于需求的产品定义,定义好产品后,进行包括机电软一体化的系统架构设计,然后把系统设计落实到各个环节中。把整车的几百上千个功能,分配到上百个系统中,不仅仅是个技术活!

以汽车为例,V  model图示

CAD / EBOM一体化是正向研发基础

BOM的概念澄清

完整的BOM更确切来说应该是Bill of Information,是围绕产品结构的全方位的定义,是协同设计需交付的结果。

以汽车为例,完整的BOM

CAD BOM和EBOM之间的差异

(需求)从市场来,(产品)到市场去。需求驱动设计,设计基于整个V Model展开,正向研发从一开始就会有早期BOM的产生,BOM的源头是设计工程师根据产品需求以及相应的架构做的详细设计结构,硬件的设计结果即CAD BOM,一棵由3D零件构成的产品结构树。有了CAD BOM后,应用工程师需要将CAD BOM转化为EBOM视图,在EBOM上扩展零件的工程信息,制定采购策略,添加辅料件、委外件,工艺合件等,软件工程师在EBOM上添加软件BOM的内容。EBOM构建目的是为了拉通各业务部门包括项目、销售、财务、采购、制造、物流,售后等方面的工作,其作用是实现企业级的跨业务领域的协同。

CAD / EBOM 的概念

产品BOM既承载了产品架构也是产品交付的结果

产品架构师根据已获批准的产品需求通过系统工程制定产品架构,逐步分解为系统,子系统,以及组件即早期BOM结构,并确定详细的技术要求,产品开发工程师根据详细的技术要求做详细的开发设计,并将开发的结果在早期BOM上。早期BOM随着开发的逐步推进不断成熟最终达到可交付生产制造的状态。

什么是CAD / EBOM一体化

CAD / EBOM一体化,说通俗点就是建立强约束关系的CAD / EBOM结构,同时又能满足各专业对BOM的业务诉求, 其实现难度比单一的CAD BOM或CAD / EBOM弱约束的解决方案要大很多。

一体化的CAD / EBOM可能具有以下特征:

  • 设计工程师在CAD工具里修改了结构后应能自动适配对应的EBOM结构

  • 设计工程师可以在CAD BOM里添加纯设计参考节点而不影响EBOM的结构

  • 应用工程师可以基于CAD BOM自动创建的EBOM做属性扩展,结构扩展(比如辅料的搭建,售后专用件的搭建,委外中间件的搭建等)并且不会影响到CAD BOM结构

  • 应用工程师可以不借助CAD工具直接创建产品的顶层架构并指导设计工程师进行产品详细设计

  • CAD BOM应能支持多次频繁迭代而不影响EBOM的主体结构,比如设计工程师修改零件的尺寸以及外形其CAD BOM会产生多个迭代版本,但对应的EBOM结构不变化。

  • CAD BOM可以支持零件的变形设计方案但不影响EBOM结果

  • 用户可以直接在CAD BOM以及EBOM之间自由切换

CAD / EBOM 一体化需重点关注的解决方案

  • 版本管理

  • 成熟度管理

  • 数据发布流程

  • 设计变更流程

  • 设计评审流程

  • 并行设计

  • 产品配置与超级BOM

  • 变形件管理

总结

现阶段大型制造企业通用的方式是把CAD BOM、EBOM独立维护,不同系统产生两套不同数据分别匹配不同的业务场景,由于变更、版本等的不断变化,系统之间没有互通互联,造成设计-生产信息不畅,数据一致性难以保证,增加了不必要的经营成本。

CAD / EBOM一体化即能保证产品数据的一致性,使其BOM数据全价值链融会贯通,又能满足不同角色不同业务场景下快速识别,找到合适的语言轻松读取数据。

从产品全生命周期来看CAD / EBOM 一体化,从市场需求、产品定义、到规划,真实从源头开启正向研发、轻快协同。

    敏桥新一代PLM的6大优势

    中国制造迈向中国创造,从逆向研发转向正向研发,所有企业都面临升级业务流程与工具链的系统性挑战,PLM是特别严峻的一环。

    敏桥PCP,从汽车行业OEM/Tier1用户切入高端PLM应用领域,纵向整合互联网科技,横向拓展产业链上下游协同,为新一代PLM定义了新边疆,树立了新一代PLM价值观,开创了新一代的PLM。

    01  投资

    新一代PLM,按需投入,伴随业务发展的PLM

    头部企业高端PLM  TCO降低一个数量级

    腰部企业用得起的PLM

    02 实施

    新一代PLM,可体验的PLM,开箱即用

    纯Web,无前端实施成本,从实施到实用提速100%

    用户易上手,符合互联网应用的UX设计

    03 研发协同

    新一代PLM,一站式研发工作台,互联网式协同

    基于3D/BOM/BOP一体化模型的协同

    轻流程的协同

    04 产品数据

    新一代PLM,3D/BOM/BOP一体化,端到端服务企业上下游

    全业务场景嵌入3D轻量化,大幅提升3D数据可用性

    智能3D渲染,秒开复杂结构

    所有数据都是基于模型的,相互关联的

    05 数据安全

    新一代PLM,基于模型组织数据,数据不落地,无泄漏风险

    基于协同空间的跨组织协作,数据泄露风险降低90%

    降低数据加密环节的时间损耗

    06 系统运营

    新一代PLM,互联网APP的无感升级体验,快速,低成本

    消灭前端工作站的软硬件运维

    统一分发应用,配置应用,效率提高N倍

    用户一键反馈问题,随时获得厂家在线服务

    总结新一代PLM的6大优势:

    1. 按需投入,伴随业务发展的PLM

    2. 可体验的PLM,开箱即用

    3. 一站式研发工作台,互联网式协同

    4. 3D/BOM/BOP一体化,端到端服务企业上下游

    5. 不再基于文件组织数据,数据不落地,无泄漏风险

    6. 互联网APP的无感升级体验,快速,低成本



敏桥CAD / EBOM一体化,敏桥新一代PLM优势的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律