【UP3周年】对于南中城际，我向大家提个有关说法（附中山轨道交通的相关信息）

一.专栏序言

        Hello,大家好，我是绫璇，随着广州地铁18号线南延线的更名版南中城际相关方案的成功获批，中山即将迎来“地铁时代”，加上周边城市（包括港澳）有国际机场和深中通道、南中高速、深中通道等涉及与中山相关的新增交通路线，让中山成为大湾区的核心交通中枢。作为中山人，对于未来中山交通的规划我满怀期待，之前我在社交平台看过相关新闻，深中通道还有1个多年就要通车了，到了它通车之际打算在B站拍个全网首发的视频，挑战只用步行走完深中通道全程，创作不易，请大家多多支持本人！现在正是本人成为UP的3周年纪念日，本期专栏内容以南中城际和中山轨道交通及其未来规划为主题，带大家了解南中城际的相关信息！

二.关于南中城际

        南中城际，又称广州地铁18号线南延支线，是一条服务于广州南沙至中山市的地铁化城际线路，最初在去年10月提出，并在今年2月28日正式获批，起点站为广州地铁18号线的终点站万顷沙站，终点站为位于中山的兴中路，附近有假日广场、工人文化宫和中山图书馆的兴中站，沿途设12座车站（2座预留站），分别是万顷沙、十二涌、二十涌、香山、火炬东（预留站）、火炬、张家边、中山站、岐江新城、总部经济区（预留站）、石岐和兴中站，中山占了9个车站，并在张家边站旁边增设烟筒山停车场，设计时速预计为160千米，采用快慢车运行模式，保障了南中城际快速车厢的高效率运行，同时它的城际铁路模式富有“公交化”，班次发车频率约为6分钟/班，高峰时期2分半，通车后从中山坐南中城际到达广州仅需45分钟，是继广佛地铁后的第二条通往地级市的地铁。

        南中高铁路线走向如下图：

三.沿途车站位置介绍

        先说说南中高铁中山段沿途车站的位置吧。

        1.香山站

         作为我们中山的重要交通枢纽，香山站预留了深中城际沿途车站的条件，加上位置优越（此车站位于翠亨新区，近期这里的工业发展良好），使香山站成为中山通往广州和深圳的重要中转站。香山站位于中山翠亨新区的中准路与和信路的交叉口，临近保利天汇左岸和翠湖公园。

        2.火炬东站

        南中城际中山段的唯一高架站，也是南中城际的预留站，周围都是居民生活区和工业区。火炬东站位于世纪三路的东路尾，接近东利路的交叉口，临近珊洲和东利两个行政村。

        3.火炬站

        火炬站位于世纪一路，世纪广场的南边，周围有很多写字楼和一些居住用小区等地方。

        4.张家边站

        张家边站位于沙边路与敬业路的交叉口，周围有很多工业用工厂，西临沙边村，南临一新驾校，东临国丹中医院和火炬职院。

        5.中山站

        作为地铁站之名的中山站坐落在广珠城际的沿途车站，我们中山的重要高铁枢纽——中山站，此站位于世纪一路与站内路的交叉口，东临火炬区的泗门村，此站建成后将配合广珠城际分担中山市民前往广州出行的客流量。

        6.岐江新城站

        岐江新城站位于中山东区濠江西路的西边，南临香山衡器厂，周边有宝龙城、108等一些建筑，此站将大大带动了岐江新城的发展，使“从中山到广州仅需45分钟”的说法得以实现。

        7.总部经济区站（预留站）

        此站位于富康北路与大沙南路的交叉口，接近石岐区的总部经济区，之前是提到此站是个预留站，但现在在地图上已经没有此站出现了。

        8.石岐站

        石岐站位于康华路与富康路的交叉口，靠近石岐一小、石岐中学、中仪花园等教育机构或居住小区，此站方便了石岐区现代居住区域的居民和电科大学生乘坐地铁出行。

        9.兴中站

        兴中站是南中城际的终点站，也是中山市区的重要交通枢纽，坐落在石岐与东区的交叉处，位于兴中道与柏苑路的交叉口，东临市政府，西临图书馆，另外还有很多老旧小区和一些购物中心，个人觉得兴中站的第三个加个“路”字就好。

        10.烟筒山停车场

        烟筒山停车场位于南中城际中山段张家边站的西边100米，是目前中山轨道交通唯一专门提供地铁车辆保养的停车场，坐落在烟筒山的东北部，临近西城派出所。

四.关于中山轨道交通

        说起我们中山的轨道交通，早在7年前就开办相关公司，公司名为“中山市轨道交通有限公司”，主要负责中山全市所有轨道交通的规划和运行情况。随着今年南中城际的正式动工，预计中山在湾区轨道交通方面上开始发力，加上深中通道、深中城际等途径中山的交通路线，让中山成为大湾区的重要交通中枢。我想说一下中山轨道交通吧，预计是在27年中旬，在南中城际通车前两个多月正式开通，图标的话由于时间关系没时间在PS做相关图标，我就向大家简单了解中山轨道交通的LOGO，供大家参考。LOGO形式主要是把“中”和“山”二字从上到下叠起来，类似于我国七八十年代的火车头，字体预计采用雅黑字体，吉祥物方面由于中山有很多与伟人相关的旅游景点，以翠亨村为带头的重要旅游景点，预计有两个吉祥物，分别是“翠翠”和“亨亨”，其他方面有什么问题在评论区留言。

五.建议

        根据以上相关信息，我对南中城际和中山轨道交通的远期计划提出建议：

        1.至少建一两条条分东西南北方向的中短途地铁线路，涵盖中山市区及其周边镇街；

        2.对南中城际和深中城际的沿途车站管辖范围提出方案，南中城际广州段由广州地铁管辖，深中城际深圳段由深圳地铁管辖，中山段由中山轨道交通管辖，并实现羊城通、深圳通和中山通在中山境内公交、地铁等交通路线的流通；

        3.为未来中山轨道交通的动车配置提出指定的定制方案，尽量有一点中山特色文化，另外建议开设原神联动车厢，并且为此车厢追加石岐话为报站语言，以有效地传承我们中山的特色文化；

         4.对中山轨道交通的票价制度提出方案，并承诺地铁票价与公交保持一致；

        5.在南中城际快要通车时，对沿途地铁站周围的一些公交站名进行调整，并且对一些公交路线进行调整。

六.总结

        随着全国各地普通省城和非省城城市对地铁交通的加快建设，全国开始兴起“地铁潮”，除了佛山、青岛、宁波等一些已经有地铁系统的非省城城市外，还有十多个新开或准备建设地铁线路的省城和非省城城市，如洛阳、太原、兰州、南通、柳州、中山等城市，大多都达到近期国家轨道交通建设的三个标准，其中中山，作为大湾区的重要城市，处于大湾区的中部，加上临近深圳珠海广州等大湾区重要发展城市，并且刚好符合国家轨道交通建设的标准，南中城际的审批和深中城际的远期规划，使中山成为未来大湾区的重要交通中枢，让中山人口中的“地铁梦”得以实现，并带动中山旅游景点和湾区人才的发展。

          好了，以上就是UP主3周年专栏的内容，本人制作不易，请大家三连支持，让我们的中山成为全国最为瞩目的城市！