被比亚迪逼急了？今年将推10多款新能源车，丰田开启大反攻

这两天有首歌在网络上很火：春天准时的到来，你的心窗有没有打开；对着蓝天许个心愿，阳光就会走过来。又到了春回大地万物复苏的季节，汽车行业中新一年的竞争也拉开了序幕，蠢蠢欲动的车企都开始了紧锣密鼓的产品布局，只为抢个好彩头，为完成年度目标夯实基础，当然了，也有抗衡并向竞争对手施压的意图。

据悉，吉利将在2月6日推出熊猫mini参与市场竞争，接下来还会在2月23日官宣旗下高端新能源汽车品牌。说实话，面对2022年风生水起的比亚迪，很难有车企做到无动于衷，去年超过180多万台的销量，不仅登上了全球新能源年度销冠，自国内市场中也取代了一汽大众成为汽车厂商的年度销冠。

作为国产品牌崛起的中流砥柱，吉利都在积极布局并发力新能源汽车市场，在全球有着较大影响力的丰田，2023年的产品布局又有哪些亮点呢？说起丰田大家都不陌生了，其在中国市场中有两家代表车企：一汽丰田和广汽丰田。一车二卖也是丰田在中国市场中的策略，比如卡罗拉和雷凌；威兰达和RAV4等都是成功的代表车型。

根据公开的销售数据显示，在过去的2022年丰田在中国市场收获了184万台左右的累计销量，虽然落后于比亚迪和大众，但要比本田、通用和奇瑞等好不少。其中，广汽丰田全年累计销量超过了100万台；一汽丰田全年累计销量突破了83万台。不难看出两家车企在市场中的话语权还是很大的。

但在新能源领域丰田明显与比亚迪有着不小的差距存在，而且，旗下也没有像比亚迪汉家族、比亚迪宋家族那样的“爆款”车型，电动化车型更是两家丰田的短板。讲真，一向风头很旺的丰田却在新能源领域败给了比亚迪，对丰田来说实在是有些尴尬，为了跟上市场节奏，弥补新能源领域与比亚迪的差距，2023年丰田将推出10多款新能源汽车。

根据公开的信息显示，广汽丰田今年将发布升级12款新能源汽车产品，搭载全新智能电混引擎系统的锋兰达 、雷凌、凌尚、赛那、汉兰达、凯美瑞等都将在今年陆续推出。作为年销100万台俱乐部中的新成员，广汽丰田发力新能源市场已成定局，叫板比亚迪的意图也非常的明显。

一汽丰田也开启了基于e-TNGA平台开发的首款纯电中型轿车bZ3的预售，新车售价为18.98万元-21.98万元。据悉，一汽丰田计划在今年7月份完成TNGA-C平台车型搭载第五代油电混合动力的全面切换。而且，一汽丰田旗下的皇冠品牌，旗下产品车型的布局也正在加快上市的节奏。

常言说：识时务者为俊杰。前不久丰田章男宣布将于4月1日卸任公司CEO，将公司转型的重任交给了年轻的接班人，从某种程度上来说，特斯拉和比亚迪在新能源市场中的风生水起，不仅让丰田受到了很大的刺激，也给丰田提供了加快入局电动化车型参与市场竞争动力，在这方面丰田还是比较务实和明智的。

一句话点评：2023年将推10多款新能源车型参与市场竞争，丰田在中国市场里面的大反攻即将开始，但能否在市场表现方面达到预期之目标，还有待观察，毕竟，大众、日产和本田等都要发力新能源领域了，你说呢？

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