没有弹射器后遗症，女王级航母的预警直升机又卡壳
有句话叫做买得起车，却加不起油。而现在的大英海军，就是相当于配得起2台600万级豪车，却连90号汽油也加不起了。最近20年英国海军的重中之重，在于集中国力生产了2艘6.5万吨级的女王级航母，有巨大的甲板而且配套了全电推进系统。外界一直质疑女王级的真实吨位打了埋伏，认为根据其巨大的甲板面积，这两艘航母的真实吨位应该都接近7万吨，完全可以配备弹射器。法国的戴高乐号都配备美国原装的蒸汽弹射器和E2预警机，一直用的不错。以英美之间的传统关系，美国没有必要可把预警和弹射系统销售给法国而不给英国人。于是女王级从一开始就有弹射版本的方案，但就是不实施。接近7万吨的大舰搞得和2万吨的小航母系统差不多。一开始没被批评，瀚海狼山（匈奴狼山）认为自然是用F35B这种所谓的STOVL隐身机 ，一俊遮百丑。
暂时掩盖了航母配套系统本身的不足。当然女王级从试航到现在，在首舰上起降训练的大部分都是美国海军陆战队的F35B中队，而非英国自己的F35B中队，不过大英海军对此并不在意，相反还非常的积极主动，每次都P颠P颠的跨过大西洋去美洲东海岸“接机”，真是忙别人的生意比忙自己的生意还积极。不过这其中却有大量的隐患并没有解决。比如女王级传统的漏水和断电问题、护航舰艇严重不足的问题。现在又出现了一个战斗力形成的更大障碍，就是2艘女王级的预警直升机根本无法按时到位。对于接近7万吨的大型航母来说，就应该配备弹射型的固定翼涡桨预警机。但是女王级偏偏不安装弹射器，大概和其动力系统有关，因为女王级上面并没有产生大量蒸汽的设备，就无法用蒸汽弹射。
倒是可以原装引进福特级上的电磁弹射。但是福特级到现在自己还没把电弹射和拦阻整明白，更顾不上女王级了。虽然F35B的机载传感系统相对先进，但是再先进的战斗机雷达也不能代替专业的大型预警雷达。于是英国海军有关部门从2000年左右开始，就随着女王级航母的工程进展考虑配备什么样的预警机。最终决定还是用预警直升机。也就是用升级后的梅林反潜直升机代替过去的海王直升机携带机载预警雷达，被称为瞭望台系统。一开始这个系统有两家竞标单位的两套方案。也就是洛马公司的英国分部整合的用以色列的机载相控阵雷达。另外还有一家本土公司提出继续用老式的搜水雷达。最终英国海军比较奇怪的是把中标合同给了洛马，而雷达仍选择用最老的搜水雷达。对搜水雷达，恐怕40岁以上的人都不陌生，这是一种使用超过30年的，功能比较单一的海上预警机雷达，谁谁家也引进过。
被改装到了运八的机头上，也就是俗称的运八大鼻子预警机。这类平板雷达技术是30年前的，在谁谁家已经被提升了三代都不止，因此早就不用了。目前所有的预警雷达基本都是相控阵体制。而大英皇家海军却仍然在折腾这种老技术，结果还发现目标一多就宕机，到现在也不能上舰。这样一对比，距直18预警机的相控阵都不是同一个档次。所谓大英海军的强势复苏就是一个笑话。
