西科斯基将不会再就FLRAA项目发起申诉
洛克希德·马丁公司的西科斯基公司周二表示，在美国政府问责局（GAO）否决了该公司对美国陆军选择德事隆贝尔公司制造未来远程攻击机（FLRAA）的抗议后，该公司不会进一步起诉美国陆军。
西科斯基FLRAA（Defiant X）的竞争对手是贝尔公司的V-280 Valor（勇敢）倾转旋翼机。
西科斯基公司在一份声明中表示：西科斯基公司决定不对FLRAA项目采取额外的法律行动。该公司对GAO的决定感到失望，并且仍然相信该公司的Defiant X产品既代表了纳税人的最佳价值，也代表了作战人员执行复杂任务所需的转换技术。
西科斯基公司将把重点转向陆军的另一种未来垂直升力（FVL）项目，即未来攻击侦察机。西科斯基公司在FARA竞赛中还是与贝尔公司竞争。根据2024财年陆军预算文件，原型机的飞行计划将在2024财年的第4季度开始，一年后结束。该项目遭遇延期的主要原因是改进涡轮发动机计划(ITEP)，即T901涡轴发动机遭遇问题。
西科斯基公司的声明补充说，该公司还将继续对陆军的UH-60黑鹰通用直升机进行现代化改造，该直升机将继续服役数十年，并为美国和盟国的任务准备提供关键的未来技术。
GAO在4月6日的一份声明中表示：GAO得出结论认为，陆军合理地评估了西科斯基公司的提案，认为其在技术上是不可接受的，政府问责局还否认了西科斯基对贝尔公司的各种指控，包括声称陆军评估违反了招标条款或适用的采购法律或法规。
西科斯基FLRAA在工程设计和研发（体系结构、架构）上是不可接受的、同时有4个重大缺陷和11个中等程度缺陷，虽然项目成本（VATEP）只有44.45亿美元约为贝尔80.87亿的一半多一点，但仍然不足以被选中。
目前预计FLRAA的工程和制造开发阶段以及低速生产阶段将耗资约为70亿美元，而美国陆军机队全生命周期内项目价值可能约700亿美元（包括潜在的外国军事销售）。
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