|干货|绿控PHD并联混合动力系统（6AMT）介绍

CKZ6116HNHEVA4的图片来自档案站，感谢原图作者

前言：近期凭着肝上长了人的干劲从网上刮搜了一定数量的混合动力系统简介/原理/产品说明，觉得还算是有用，就给大家搬运（指：截图）过来 

二次编辑：现又找到一批绿控PHD并联混合动力系统（6AMT）的介绍，放在后面的专栏了

文献原标题：CKZ6116HNHEVA4插电式混合动力客车构造及使用知识

CKZ6116HNHEVA4是采用绿控PHD并联混合动力系统（6AMT）的客车之一，

而PHD并联混合动力系统（6AMT）网上的资料并不多

所以就把这篇当做是绿控PHD并联混合动力系统（6AMT）的介绍了

装绿控PHD并联混合动力系统（6AMT）的万象混动 纯净走行音↓

这款车应该算是国内最早一批使用钛酸锂电池的客车

而就是因为当时钛酸锂小的可怜的电池密度（直到现在格力钛的还是小的可怜），所以这款车拥有了二踏（底置电池）+顶置气罐+尾置电池的“极品布局”

绿控PHD并联混合动力系统（6AMT）的八大模式：

一个小功率ISG电机充当了混联系统里面BSG（或ISG）电机和TM电机的全部功能

↑车辆的混动系统操作说明

调整SOC的原理和方法

完

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