总投资270亿，中国仅用6年，打造世界最长海底高铁，老外佩服

最近，中国再次创造了一项世界奇迹，据了解，为了打通舟山与宁波之间的联系，中国计划投资270亿元，打造一条世界最长的海底高铁，这条海底高铁就是金塘海底隧道，根据中国方面的计划，这条海底隧道的建成需要6年，此消息一出，外国人彻底服了，因为中国仅需要6年，以及270亿元的投资，便可打造出世界最长的海底高铁，相比之下，他们国家就连修一条普通的铁路都要数年时间，这样一对比，老外想不佩服都难。

金塘海底高铁隧道的建设，其意义堪称铁路界的港珠澳跨海大桥，作为整条甬舟铁路中最为重要的一段，金塘海底高铁隧道的建设成功与否，关系着整条铁路的命运，而其难度也可想而知，作为世界上最长的高铁海底隧道，金塘海底隧道长达16.18公里，这也意味着在海底隧道建设过程中，需要实施多段隧道口对接，无论是隧道分段长度，还是对接难度都位居世界第一，其工程难度不亚于港珠澳跨海大桥的沉管对接。

除此之外，当地的自然条件也对施工造成了十分不利的影响，首先就是水压的影响，由于金塘海底隧道位于水深78米的地带，其海底压强高达1.0兆帕，而此前国内最先进的施工技术，也只能承受0.7兆帕的压强，哪怕是港珠澳大桥的海底隧道，在建设时压强也只有0.8兆帕，届时中国还需要在这方面实现技术突破，才能开始动工，此外，金塘隧道的中段地区地质条件非常差，海底多硬岩以及粉质黏土，在掘进隧道时将面临刀具磨损快的难题，这无疑进一步增加了施工难度。

由这些技术难题可以见得，一旦这条海底隧道成功被建成，那么中国的基建技术显然将有一个新的突破，而成功建成金塘海底高铁隧道的意义也是十分重大的，舟山向来就是江南地区的鱼米之乡，当地盛产各类食品与手工制品，同时还是有名的旅游胜地，但长期以来，舟山碍于交通不便一直没有发挥出自己的经济潜力，随着金塘海底高铁隧道的建成，舟山跟宁波之间的海上通道将被打通，两地的路程被缩短到为半个小时。

这样一来，舟山将发挥自身优势，将本地出产的食品以及手工制品在短时间内运至杭州，从而出口到世界各地，而杭州人则可以随时前往舟山旅游，促进当地的旅游业发展，而最重要的是，金塘海底高铁隧道在建设过程中所取得的经验，今后很有可能会被用于其他大型工程的建设，例如仍未开始动工的烟大海底隧道，或者是吸引其他国家邀请中国工程队参与本国基础建设，从而分担中国已经趋于饱和的基建产能。

总的来说，中国近些年里一直在创造各种基建奇迹，从之前的北京大兴机场，港珠澳大桥，再到如今的金塘海底高铁隧道，这已经证明了中国的基建实力已经处于世界第一，无论是世界天堑还是环境恶劣的东海海底，中国总能做出让人意想不到的建筑。