超越中国当基建大国？印度要建世界第一大桥，如今进度怎么样了

看到隔壁邻居在基建的道路上越走越远后，印度彻底坐不住了，放话将在要超越中国充当基建大国？成为新的基建狂魔，并且要建设世界第一大桥，这座桥梁就是杰纳布大桥，对于印度要建造世界第一大桥一事，也引发了全世界的关注，如今它进度怎么样了？印度又真的能够实现吗？对此有网友表示，如果印度无法认清自己的实力，就应该来中国看看北盘江大桥，北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。

作为一个人口规模与中国相近的国家，并且也是世界第二大发展中国家，印度对于自己的地位始终没有清醒的认知，一直认为靠自己的能力，就可以超越中国，成为最大的发展中国家，进而提升自己的国际地位，然而现实情况却给了印度狠狠一击，一方面，中国的高速崛起令其意识到，想要通过简单的工程超越，绝对是不可能的事情，另外一方面，那就是印度没有足够的技术，所以这个国家就算能够想出一些超级工程，也无法轻松将其变成现实。

杰纳布大桥就是最明显的例子，早在2002年，印度就打算在杰纳布河上建设一座大桥，但如今建设了20年，大桥也没有完工的迹象，对比之下，中国的许多桥梁工程起步时间比印度晚，工程量与施工难度也不比杰纳布大桥小，但最多也只用几年时间，就可以完整整座桥梁的建设，并且实现通车，为何印度一座大桥造了20年还无法接近尾声呢？

很显然，在规划杰纳布大桥时，印度人高估了自己的基建实力，因为建设一座超级大桥，是一个国家综合国力的体现，尽管印度的实力在国际上排名比较靠前，但短板却十分明显，那就是没有足够的基建经验，中国之所以能够在如此短的时间内化身为基建狂魔，靠的是数十年来的技术积累，并且参加的国内外工程建设，为国家培养了大批专业人才，很显然印度根本就拿不出这些人才。

其次，印度在基建方面也没有中国这样的紧迫感，毕竟中国将基建工程深入西南地区，是为了解决当地老百姓的脱贫致富问题，大桥早日修通，那么致富路就能够更早的抵达当地千家万户的门前，而印度规划大桥，主要目的却是为了向全世界展示自己的基建实力，但自身却又没有这方面的功底，正如建设空中楼阁一般，而且以往印度有完不成的项目，负责项目的工程师第一时间是想要获得国外的帮助，而不是自己去寻找答案，在建设杰纳布大桥时也是一样的，如果国外无法提供帮助，这座大桥自然也就修不下去。

尽管20年后，印度基本上已经完成了大桥建设的大部分工程，但并不意味着大桥完工就万事大吉，要知道作为一条建设在交通要道上的桥梁，它还必须满足强大的承载能力以及抗地质灾害能力，就算大桥被印度侥幸完工了，如果出现当初被十几吨挖掘机压垮的画面，那么就贻笑大方了。