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简介

梅塞施米特P.1101是一种单座、单发喷气式的战斗机，该项目成立于第二次世界大战，背景是1944年7月15日的紧急战斗机项目：德国军方希望能够拥有比梅塞施密特更强的第二代喷气式战斗机。P.1101原型机的一个突出特点是机翼的“准可变后掠翼”，之所以这么称呼是因为它的机翼角度只能在起飞前改变，但在战后，这一特性在可变后掠飞机（如贝尔 X-5和格鲁曼 XF10F 猎豹）中得到发展。

设计

1944年7月15日，在德国军方发布紧急战斗机计划的9天后，由Woldemar Voigt博士领导的梅塞施米特公司的P.1101计划完成了初步的纸面设计。最初的图纸中，该飞机具有短而宽的机身，前三点起落架和中置机翼，机翼靠近机身的掠角为40°，而主翼则为26°。其动力系统采用了一台HeS 011喷气发动机，并由位于驾驶舱两侧的两个圆形进气口吸气。尾翼为V形，安装在锥形机尾上，机尾从后部向前延伸超过喷气口，而驾驶舱则向前安装，顶篷集成到机身中，呈流线型过渡到飞机机鼻中。

到1944年8月下旬，该设计仍停留在图纸阶段，但经过改进，机身演变为更圆滑的一体化结构，坚固的机身被加长并变窄，并在驾驶舱前增加了圆锥形的机鼻。原本的复合后掠机翼设计也被抛弃，转而安装Me 262的机翼。同时，Woldemar Voigt博士还提出了脉冲喷射发动机和携带空空火箭的P.1101L型的建议，该设计得到了进一步的发展，其安装了更长的机头，并且在对许多机翼和机身轮廓进行风洞测试之后，决定开始原型机的建造。最终的设计和相关测试数据于1944年11月10日提交给了建设局，并且从1944年12月4日开始选择生产材料。

1945年2月28日，帝国航空部（RLM）决定采用竞争性设计福克沃尔夫 Ta 183，作为“紧急战斗机”计划的获胜者。该决定部分是基于Messerschmitt P.1101设计团队遇到的相当大的设计困难。例如，在测试中证明，机炮的安装过于拥挤，主轴缩回机构太复杂，机身需要大量的加强结构来处理负载，并且重量过大。

样机

由于 P.1101 的设计过程太过缓慢且成果不佳，帝国航空部决定继续减少投入资金，梅塞施密特公司只能自掏腰包进行实验飞行，试验中，战机以接近1 马赫的速度测试了后掠翼性能。但不断恶化的战争局势导致了在建造和统计计算的同时建造全尺寸原型机具有一定的风险投入，因此只能尝试使用改进的现有飞机部件，例如机翼（Me 262）、起落架（Bf 109）。梅塞施密特公司还打算进行 35 度、40 度和 45 度机翼后掠角的试飞。V1 原型机在梅塞施密特的巴伐利亚奥伯阿默高工厂开始生产，原本预计于 1945 年 6 月进行首飞。

P.1101 V1 原型机采用硬铝机身结构，保留了 Me 262 的机翼部分，但具有更大的缝翼，并且如前文所述，机翼后掠角可以在地面上从 30 度、40 度到 45 度进行调整——但这仅用于测试，计划中并未打算作为实际操作功能。初期设计中的机身串联式进气口被单机头进气口所取代，座舱盖变成了气泡式设计，比最初设计的集成座舱盖提供了更好的全方位视野。原型机还采用了更常规的后掠尾翼设计，该尾翼设计由木头制成，并保持安装在锥形机尾上，上面安装了 T 型尾翼。前三点起落架由一个可转向、向后收缩的前轮和向前收缩的机翼根部安装的主起落架组成。该原型机配备了一台可靠性极低的 Heinkel He S 011喷气发动机为了通过帝国航空部的要求，但鉴于该发动机实在无法使用，因此在生产型上安装了Jumo 004B喷气式发动机。（改变性能相当的引擎类型一般是比较容易的）此外，该生产型还配备了加压驾驶舱和装甲防护，并配备了两门或四门30毫米 MK 108机炮以及鲁尔斯塔尔 X-4空空导弹。

战后

1945 年 4 月 29 日，美军占领奥伯阿默高工厂时，V1 原型机已经完成了大约 80%。只有机翼还不完整。机身被美军从附近的隧道中取出，并没收了所有相关文件。梅塞施密特首席设计师 Woldemar Voigt 和美国贝尔公司的Robert J. Woods 进行了一些游说计划在 1945 年 6 月之前完成 P.1101 V1，但由于一些关键文件的销毁和法国人拒绝公布剩余的大部分设计文件，这最终没能实现。

与此同时，这台机身成为纪念照片最喜欢的道具。后来，原型机首先被运往莱特帕特森空军基地，然后于 1948年运往纽约布法罗的贝尔飞机制造厂，在那里安装了艾里逊 J35发动机。Me P.1101 的某些设计特征随后被贝尔用作贝尔 X-5飞机的基础——这是世界上第一架能够在飞行中改变机翼后掠角度的飞机。

数据

成员： 1

长度： 9.18 m

翼展： 8.25 m

高度： 3.71 m

机翼面积： 15.9 m²

长宽比： 4.29

翼型： NACA 00011.41-1.1-40、NACA 00009-1.1-40 

空重： 2,594 公斤

毛重： 4,065 公斤

最大起飞重量： 4,500 公斤

燃料容量：1,432 升

动力装置： 1 × Heinkel HeS 011A 涡轮喷气发动机，12.01 kN 推力/1 × Jumo 004B 喷气发动机 8.8 kN 推力

最大速度：980 公里/小时  7,000 米高度

最高速度： 0.8马赫

巡航速度： 905 公里/小时

着陆速度：172 公里/小时（机载 ⅓ 燃料）

航程： 1,500公里

最高升限： 14,000 m 

爬升率： 22.2 m/s  9 分 30 秒内达到 10,000 m

机翼载荷：最大296.5 kg/m²

最短起飞距离： 709 m

最短着陆距离： 572 m 

武器配置：4 × 30mm MK 108 机炮/4 ×  X-4 空-空导弹

原文：

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_P.1101