苏州城区-昆山-上海之间

随着地铁的开通，联系愈发紧密

3/11号线进入贯通改造的冲刺阶段

即将实现贯通运营啦~  

今年底乘着地铁

从东方之门到东方明珠更加方便了

11号线3号线年底单向贯通运营

按计划

2023年底该项目第一阶段完工

将实现11号线列车至3号线(金厍桥站)

单向贯通运营

2024年底该项目

完成全线贯通改造并运营

届时，乘客从花桥地铁站上车后

可以直达横山站，中间无需换乘

沪苏昆之间的时空距离将进一步缩短

苏州主城区-昆山-上海城区

苏州地铁3号线和11号线是城市交通网络中的两条重要线路，11号线起点唯亭站与3号线衔接，终点花桥站与上海地铁11号线衔接。目前两线在唯亭站通过站厅付费区进行换乘。

11号线与3号线贯通运营，是指列车可以同时行驶在11号线及3号线这两条线路上，实现苏州3/11号线与上海地铁11号线无缝换乘。

此举旨在提高城市交通运行效率、提升乘客出行体验，建立苏州主城区-昆山-上海城区等三个区域间的直达通道，更好地实现上海苏州同城化与苏州市内全域一体化，并加强昆山与苏州市中心的交通联系。这也意味着，今年底乘着地铁从东方之门到东方明珠更加方便了。

图源苏州轨道交通，下同

贯通后跟现在比

有什么变化？

乘车会变得更方便吗？

提前来了解

实行“双交路嵌套”运营新模式

所谓“双交路嵌套”运营模式

即3/11号线贯通运营后

将有两个交路同时交叉运营

一个交路为苏州新区火车站至葑亭大道站

另一个为金厍桥站至花桥站

金厍桥站至葑亭大道站两个交路共线运营

这种“双交路嵌套”运营模式

苏州地铁还是第一次

很多人都不太清楚

我们来看看乘车注意事项

区域1 ：苏州新区火车站—东振路站

区域2：金厍桥站—葑亭大道站

区域3：戈巷街站—花桥站

01

区域1至区域2(直达)

从区域1内车站前往区域2内车站，来车就上，到站就下，从新区到园区CBD直达。

02

区域1至区域3(需换乘一次)

从区域1内车站前往区域3内车站，需在区域2内任意车站下车并原站台等待换乘下一趟列车。

03

区域2至区域3(一隔一直达)

从区域2内车站前往区域3内车站，列车终点站一隔一分别为葑亭大道站、花桥站，前往昆山的小伙伴一定要注意听广播、看站台LED，选择开往花桥方向的列车乘坐，不要坐错车哦!若上车后发现乘错列车，莫慌，您下车，然后原站台等下一趟列车即可。

04

区域3至区域2(直达)

从区域3内车站前往区域2内车站，来车就上，到站就下，趟趟直达!也就是说从昆山上车的小伙伴，每一趟列车都可以直达苏州市区地标东方之门，来苏州逛吃逛吃太方便啦!

05

区域3至区域1(需换乘一次)

从区域3内车站前往区域1内车站，需在区域2内任意车站下车并换乘下一列车。选择金厍桥站换乘时需至对面站台候车，其他站点换乘仅需原站台等待即可。

06

区域2至区域1(一隔一直达)

从区域2内车站前往区域1内车站，列车终点站一隔一分别为金厍桥站、苏州新区火车站站，小伙伴们一定要注意听广播、看站台LED，选择开往苏州新区火车站的列车乘坐，不要坐错车哦!若上车后发现乘错列车，莫慌，您下车，然后原站台等下一趟列车即可。

听起来有点复杂

不过到时候坐一次就能了解

总归是让乘车更便捷

行车间隔调整

苏州新区火车站至金厍桥

葑亭大道至花桥

非共线运营区段

最小行车间隔约7分钟

共线运营区段

金厍桥至葑亭大道

最小行车间隔约3分30秒

低峰时段行车间隔将不同程度扩大

东方之门站至花桥站约53分钟

原11号线早、晚间大站快车

调整为东方之门至花桥

东方之门至花桥之间

旅行时间约53分钟

较常规列车节省约30分钟

地铁2站将临时停运

为配合3/11号线贯通运营改造施工

2023年12月16日至22日

11号线唯亭站、草鞋山站临时停运

期间阳澄湖东站至花桥站

单一交路运营(晚间大站快车取消)

唯亭站至阳澄湖东站

将配备免费公交接驳服务

公交接驳车首末班车时间

→往阳澄湖东方向

首班车时间：6:00，末班车时间：22:00

(12月16、17日，末班车时间为21:00)

→往唯亭方向

首班车时间：6:40，末班车时间：23:30

(12月16、17日，末班车时间为22:30)

明年苏州地铁将9线并行

6、7、8号线同样值得期待

近期坐地铁去昆山的朋友

注意换乘

来源：苏州本地宝