买AMG/RS的人都去买M了？M3 Touring销量是计划的两倍

迟到总比没有好，BMW M首席执行官Frank van Meel在接受采访时表示，旅行版M3（G81）的产量比最初计划的增加了一倍甚至两倍，自2022年11月宝马开始量产M3瓦罐以来到现在还不到一年，这个数据真是出乎意料。

有意思是，M老大还提到G81 M3瓦罐的一些买家是来自竞争品牌，说白了就是抢了奔驰和奥迪的客户，奥迪RS4 Avant和AMG C63 Estate已经上市很多年了，现在M3瓦罐到来，可以肯定地说，宝马也没有想到M3 Touring会如此受欢迎。

至于为什么宝马没有更早地量产G81呢？Frank van Meel表示是想等待G80 M3轿车的产量稳定之后，再考虑G81旅行版的事，这也可能是因为G80/G82的外观设计语言毕竟争议颇大，尤其是巨型双肾格栅的到来颠覆了很多人对宝马的一贯印象。

就目前而言，旅行车市场主要集中在欧洲地区，宝马M3 Touring的销售市场也主要集中在欧洲，并没有北美和中国市场。G81 M3瓦罐只有Competition xDrive一个型号，搭载S58直列六缸发动机，最大功率510马力，峰值扭矩650牛米，匹配八速 M Steptronic变速箱，百公里加速3.6秒。

而到了明年，宝马也会发布全新的G99 M5 Touring，首批原型车已经开始在慕尼黑周边道路和专业赛道进行测试。近40年来，宝马M5一直是高性能轿车领域的标杆，配备的发动机六缸、八缸和十缸发动机都有，而这一次，宝马将为G99 M5瓦罐引入插混新动力，也就是XM同款的插混V8动力总成。

目前暂不知道G99 M5瓦罐具体的动力参数，不过S68插混V8总成在XM Label Red上，综合输出功率550kW/748hp，峰值扭矩1000Nm，据说这套动力在新一代G99 M5 Touring上被调教为718hp左右，期待吗各位？