那些一辆车开了十年还不换的人，是因为穷吗？

这些年，国人换车的速度越来越快，平均4.9年就要换一次车，但是也有一些人，把一辆车开到了10年，那些十年不换车的人，是因为穷吗？

国外还有老年车文化，在国内怎么就变成开老车就是穷呢？其实，那些10年都不换车的人，有各种各样的原因，并不仅仅是因为穷而已，如果把不换车的原因都归结为穷，那就太狭隘了。

10年的车还很好开

首先，对于一款车而言，10年左右的车其实也不算老车，如果以人来比喻，顶多算是中年而已，随着造车技术的不断提高，如今的车只要你保养得当，开个100万公里都是很正常的，开个20年左右也是轻轻松松，但是众所周知，咱们的车都不是自然报废的，而是被各种法规弄报废的。所以10年的车，其实开起来和新车的状态差别不大，淘汰掉太可惜了。

车只是一个工具

对于很多人来说，10年的车还是新车，其实没什么区别，都是代步工具而已，对于工具而言，新和旧并不是最重要的，重要的是它顺手好用，对于一款10年的车，驾驶者和它的配合已经得心应手，知道它的脾气，懂得如何驾驭它能够取得最好的效果，换一台新车来反而就没有那么顺手了。

10年的车残值太低

以一台15万元的车型为例，如果是德系或者日系的合资车，10年后它的残值还有个三四万，但是如果是国产车，或者保值率不太高的法系车、美系车，它的价格真的和卖废铁没啥区别了，也就一两万块钱，当初15万的车型，现在只卖这点钱，很多人肯定不甘心，反正还能开，也没必要去更换。

老车的替代成本较高

老车的残值不高，但是如果想买一台新车去替代它，成本却不低，买台像样的家用车，怎么也得10万块钱了，很多人觉得这钱不值得花，你可以认为是穷，但是也有可能他只是单纯觉得，反正有车开，这钱可以花在别的更有用的地方。

对于老车有了感情

对于很多经常跑长途的人来说，他和车待在一起的时间，可能比和家人还长，车是他朝夕相处的伙伴，也是带着他一步步实现梦想的好帮手，10年的时间，对这辆车已经有了感情，就像是家庭成员的一员，就像是陪伴自己已久的老伙计，这种感情，怎么能被二手车贩子一两万块钱就轻易打破？

所以，说到底，一款车开10年不换车，是一个人自己的选择，是因为穷也罢，是因为其他原因也罢，即使这款老车养护成本再高，只要车主愿意，外人都没有资格说三道四，汽车本质还是工具而已，只要它还能用，还能带着家人跋山涉水，它就有继续存在的价值。