国产航发获重大突破，C919将打破美欧垄断，何时取代波音？

在此前中国刚刚公开C919项目时，美国曾经狂妄地宣称要用封锁的方式将C919扼杀在摇篮中，但最近中科院用实力打脸了美国，国产的C919航发研发获得了重大突破，专门为这款发动机研发的新型叶片已经制造成功，随时可以安装在发动机上使用，这意味着C919在发动机叶片方面即将打破美欧的垄断，这让白宫瞬间没了招数，也让军迷们非常兴奋，对此有军迷提问称，C919何时能取代波音呢？有专家回应现在的C919想取代波音还有很长的路要走，但它已经有能力让波音损失上千亿了。

C919是中国自行研发的一款先进的大飞机，虽然体型还不如波音的最顶级客机大，但是C919也具备携带100多名乘客飞行数千公里的能力，完全具备和波音争夺支线客机市场的能力，因此这款客机刚一出世就获得了全世界的关注，为了尽量提高它的国产化率，中国在研发C919时运用了大量的先进技术和关键设备，据称目前C919身上已经有多达80%的系统是中国自行研发和制造的，但是直到今天C919仍然没有攻克一项最核心装备的研发，它就是发动机。

在航空发动机领域，中国相比美国一直有相当的差距，此前在研发歼10和歼20等先进战机时，因为没有合适的国产发动机给它们使用，中国被迫从俄罗斯进口了大量的AL31F发动机，直到最近歼10和歼20才用上了国产的太行发动机，但这还只是军用发动机领域，在民用发动机领域内，中国目前还没能拿出任何一款性能可以和美国民用发动机相提并论的发动机，这导致目前C919仍然在使用来自美国的发动机，给它的国产化率带来了很大影响。

而这次中科院传出的喜讯给C919带来了希望，据称中科院成功攻克了一项发动机核心技术，那就是钛铝合金叶片，据称这种叶片是发动机用于产生推力的装置，它的强度直接决定了发动机的推力水平，因此地位非常重要，此前全世界只有美俄两国可以制造高强度的钛铝合金叶片，但是这次中科院的成功让中国成为了全球第三个可以制造这种叶片的国家，让国产航发的研发进度大幅提升。

在这一技术研发成功之后，中国的国产客机发动机就将在不久后进入试飞测试，C919也将有机会在正式交付前用上国产发动机，那么这一技术的研发成功对美国波音来说意味着什么呢？对此有专家表示，这一技术的研发成功让波音非常担忧，因为它足够直接威胁到波音的领先地位，要知道目前C919是波音客机的主要竞争者，目前C919拿下的海外订单总数即将达到上千架，对波音来说就是直接抢走了价值好几百亿的市场。

在原本C919还在使用美国发动机时，美国还有可能用发动机制裁做威胁迫使C919让步，但是在中国国产发动机研发成功，C919换装国产发动机之后，美国就再也没有手段能阻止C919了，只能眼看着C919抢走波音的大片市场。