新下水福特级的第2艘，美国都毫无希望在2019年下水吨位上领先

如果几十年甚至上百年后再回看现在的全球海军史，2019年将是一个非常重要的、初步力量对比转折的元年。那么2019年发生了什么呢？为何又说是初步转折呢？这就在于，2019年的下半年，美国即将下水福特级超级航母的2号舰，也就是79肯尼迪号。一般来说，每当美国海军下水一艘超级航母的年份，在二战以后的74年中，都是在当年的全球，绝对居于下水吨位第一的位置。不过2019年的气氛却和以往大相径庭。也就是说，即使今年下水一艘就有10.6万吨上下的肯尼迪号，美国海军当年的新下水舰船总吨位，仍然不能确保世界第一。只能前所未有的屈居全球第二，甚至这个第二的下水吨位，距离全球第一的距离还有十几万吨的差距。也就是说，哪怕2019年全年美国同时下水2艘新福特级，都很难拿回当年全球下水吨位第一的位置。

上一次美国年度舰船下水吨位保持世界第一，还是2013年福特级的首舰福特号在11月下水前后的事情。这一艘10.6万吨巨舰的下水，让美国在全年全球新舰下水吨位中鹤立鸡群。此后这个世界第一，又维持了1年，也就是2014年仍然以微弱的吨位优势险胜。不过从2015到2018年的这4年，美国海军当年新下水吨位都被谁谁家超过，而成为全球第二。本来指望在2019年通过第2艘福特级的下水挽回第1的宝座，谁知道第1的地位不但没有挽回，反倒是两家的全年下水吨位越拉越大！实际上美国海军在2019年全年，要下水1艘新福特级，2艘伯克2A，2艘弗吉尼亚级新攻击核潜艇，和3艘濒海战斗舰。总吨位满打满算不会超过15.5万吨。而同样是2019年全年，谁谁家大概率会下水全球前所未有的9艘神盾。加上其他舰船，总下水吨位极有可能看齐一个法国海军单位。

也就是达到一年下水28万吨新舰的规模，已经比15.5万吨整整超出了一艘福特级航母的满排还多。更主要的是从明年开始，谁谁家会有越来越多的大吨位舰艇密集下水。大平板下水一艘就接近或者超过10万吨，而一年下水2艘中平板就有8万吨以上，加上更多的神盾和大小黑鱼和花样繁多的军辅船。相对于4年才下水一艘的新福特，1年下水2艘伯克3的美国海军，完全没有可能在今后10年内的任何年份看齐谁谁家。甚至想到一半吨位都难了。目前谁谁家的现役总吨位和美国海军的现役总吨位差距已经在180万吨之内。如果今后10年，谁谁家的下水总吨位每年都比美国海军的下水总吨位多出20万吨，那么瀚海狼山认为10年后海军规模就有可能反超。而现在美国海军服役30年以上的旧舰占40%以上，谁谁家今后30年以上的旧舰几乎没有。因此美国海军今后10年将进入一个退役旧舰的高峰期，因此吨位的超越很可能都不用10年。

在美国海军没有福特级下水的年份，今后两家的当年下水吨位差距很可能高达25到30万吨之巨。因此美国海军任何一年都没有翻盘的希望。至于说福特级生产一艘趴窝在船厂一艘，那是另外一个话题了。无论如何，这是一场美国人必败的竞赛。