龙溪口航电枢纽工程左岸厂房首榀预制梁吊装成功

6月1日，龙溪口航电枢纽工程左岸厂房首榀预制梁吊装成功。

龙溪口航电枢纽首榀坝顶交通梁安装于装卸场，梁长12.06米，自重25吨。吊装前，项目部精细组织人员设备，紧扣安全第一原则，对运梁车、吊车、钢丝绳、挂钩、挂索等设备反复检查，仔细推敲吊装技术方案，从运梁、提梁、吊装、落梁、连接等关键环节进行深入讨论，确定各项准备工作均达到安全技术要求，按期顺利完成首榀梁吊装工作。

期间，项目部克服犍为县新冠疫情影响、人员材料进场困难、夏季降雨频繁等客观不利因素影响，正排工序、倒排工期、挂图作战，周密部署安排施工进度，不断强化过程质量控制及安全文明施工标准化。预制梁设计前期，项目部组织联合多部门开展群众性创新创效，深入结合设计、施工两大重点，基于犍为航电枢纽预制梁与龙溪口设计尺寸相差较小，积极沟通设计协调优化，实现犍为航电预制梁场模板二次利用，大大节约施工成本；积极推动“首件制”，提前规划资源配置，多次组织开展技术交底，详细指导施工工艺，严格按照规范要求实行备仓和浇筑的每道工序，做到“一仓一总结，一仓一提高”，实现预制梁施工精细化、标准化；实行“准入制”、“清退制”，对模板工、钢筋工、振捣工等进行实名制管理，未参加质量培训人员不得参与施工，两次不合格不准进场。同时，每周按照项目部制定的混凝土外观考核细则进行评比，并进行质量通报，做到奖惩有度。围绕预制梁施工过程中预制梁模板调整、钢筋笼吊装等难题，项目部积极开展党员技术攻关，设计优化预制梁制梁台座、钢筋绑扎胎架及钢筋笼吊架；参考旋喷浇灌植被工艺，用于预制梁侧面养护装置，有效减小了养护盲区，提高了预制梁施工质量；为提高预制梁浇筑效率，组织开展“提高预制梁月施工强度”QC攻关，遵循PDCA循环不断突破技术难题，极大提高了施工强度及浇筑效率。（甄洪）