抢在海鸥缤果前上市，众泰旗下江南U2拿出诚意，要把代步市场搅浑
抢在海鸥缤果前上市，众泰旗下江南U2拿出诚意，要把代步市场搅浑
今年新能源代步市场将会有明显的消费升级态势，而且各大厂商都准备好了自己的大招，五菱汽车推出了尺寸更大的五菱缤果，采用5门设计，实用性和配置都远远超过五菱宏光MINIEV。而比亚迪作为国内的新能源老大，也开始盯上代步市场，全新比亚迪海鸥比海豚更小，但同样采用了5门设计，预计也能控制在10万之内搅局市场。这两个重磅新车还没正式上市，江南U2就抢先推向市场了。
江南汽车可能很多消费者还没听说过，其实这个品牌成立时间很早，当年最早一批江南奥拓应该给不少老车迷留下了深刻的印象。如今的江南汽车隶属于众泰集团，而且是全资控股，所以江南U2这款新产品背后也有众泰的影响，甚至可以看成众泰即将回归的迹象。
江南U2虽然是一款代步车，但尺寸定位并不小，总长度达到3840mm，车身宽度超1.7米，关键轴距长达2521mm，这可以媲美很多小型SUV和轿车的轴距水平了。所以从用途来看，江南U2已经不是简单的女性上下班代步工具，后排实用空间完全可以满足日常与家人共同出行需求，不是仅仅满足小孩乘坐。
外观造型设计也是可圈可点，江南U2并没有模仿五菱或者比亚迪的痕迹，整体原创度很高，而且搞出了自己独特的风格。正面视角看车头前脸圆形灯光很有辨识度，宽度和高度比例也显得比较扁平化。车身侧面不仅有隐藏门把手，还采用了拼色车顶设计。
内饰同样玩出了新花样，浅色系拼色软包面料比较厚道，中控台面上提供了尺寸主流的数字液晶仪表盘以及颇具设计感的两幅多功能方向盘，10.1英寸中控悬浮导航车机屏幕采用了PAD平板设计，发布会上展示的车机智能化水平并不差，对年轻人很友好。
更有意思的是这款走廉价路线的代步小车竟然采用了全景玻璃天幕，这种风格类似特斯拉或者智己汽车，从前排乘客头顶一直延伸到后排头顶，整块玻璃天幕面积达到1.24平米，而且提供了紫外线隔绝涂层。
五菱缤果已经确定入门仅仅搭载30千瓦电动机，而这款江南U2入门就提供了55千瓦电动机，峰值扭矩120牛米，这足够日常家用了。高功率版本更是搭载80千瓦电机，扭矩高达160米，这样的动力水平就算跑高速也能胜任。
续航里程同样拉开了梯队，最低配极限压缩成本的情况下，综合续航只有151公里，但如果有长途需求，长续航版本可以达到406公里续航，这甚至接近主流新能源车的水平了。在这种情况下起步指导价只有5.68万，最高配也不过9.88万，能够看出众泰集团打算复出的诚意。
问题来了，你觉得江南U2会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
