就在315前，比亚迪被央视点名！

就在315之前，央视二套财经的节目《第一时间》中出现了比亚迪。

那天，主持人神色凝重，严肃地说道：“近日，国内新能源汽车龙头企业比亚迪在广东深圳…”

这一听，比亚迪在这个时间点出现在央视的节目中，难道是？！

主持人：“举办了一场CTB技术品鉴会，邀请了业内多位专家近距离感受…”

果然是来做个示范的。

很显然，近期燃油车车企正在忙着打价格战的时候，比亚迪已经将在新能源车领域上取得的成果展示给业内专业人士，并进行评估。

CTB这项技术在2022年就已经提出，应用在了基于e3.0平台的海豹这款车上，简单来说就是电车和车身一体化，有点像当年智能手机出来之后，电池和手机一体化，告别了原来的可拆卸模式。

而关键的地方在于，就在CTB这项技术提出来，并且开始交给业内专家评价的时候，还有不少传统车企还走在从油改电转为纯电平台的路上，要么就是在油改电的起点一直观望。另一方面，比亚迪正在进行CTB技术的碰撞测试。

CTB技术降低了车辆在横向受到碰撞后的变形程度，汽车车门仍然可以在碰撞后正常开启。当然这并不是首要的，最首先，也是对驾驶产生的积极效果在于提高了续航里程。

此外，CTB技术的应用让车辆得以实现轻量化，并且可以合理地分配轴荷，这样一来操纵的稳定性也大幅度提升，即使是在速度较快的时候转弯，以及经过减速带的时候，车辆稳定性可以保持一个较高的水平。

比亚迪想打造出撞不断的电动车。

我感觉比亚迪在影射什么。

现实中还真存在一些车是脆皮，买这些车没问题，问题是这些车不能撞，一撞就尴尬，追尾别人和被追尾都可以成为受害者。

CTB在车辆的安全和功能方面有着显著的效果，但更重要的在于，通过对CTB技术的了解，比亚迪在技术创新和产品创新方面得到了专业人士的认可，其中中国工程院院士孙逢春认为比亚迪在这两方面是集大成者。

这就意味着，智能手机时代我们做到了与时俱进却没有做到引领潮流，这次新能源车时代做到了。这也给其他车企一些启示，如果没有可以拿得出手来让产品性能得到提升的技术，那就只能苦哈哈地被迫打价格战了，打完之后，仍然要面临转型的问题。