带你深度了解常州公交线路 常州公交3311路线路介绍
2009年6月下旬，270路与其两条支线270-1 270-2开通运营，其中270-2是从礼嘉公交中心站开往天井村，使用牡丹小巴
2009年8月4日，为了更方便洛阳天井行政村居民出行，减少转乘，72-2路开通，从武进站开出沿着72的路线开至马驰站后 向东拐入禹城大道，再经吴铁路（管城站） 红色电波大道（勤丰站 天井站） 天井路至天井村委掉头折返（天井村委站），沿天井路 红色电波大道（天井站）一直开至s232后向南拐入72原线行驶至雪堰仁庄，天井村村民有了72-2后可以直达武进城区，虽一天仅4班【武进:7:35 10:35 15:40，仁庄:6:20 8:40 11:40 16:45，全线一辆牡丹小巴，目测是前一天72主线跑完下乡末班的车，应该是在雪堰过夜的】但在十几年的当时对村民来说已是再好不过的了，72-2的开通已经基本取缔了270-2的功能，故270-2也同步撤销（仅仅存在了一个半月左右，可能是存在时间最短的常规线路了）
2013年5月22日，为进一步方便游客游览嬉戏谷，72B（72-2）随72主线终点站由雪堰仁庄延伸至太湖湾嬉戏谷
2014年8月30日，为了方便洛阳镇区域范围内的有效沟通，提升区域内公交服务水平，同时配合洛阳镇区教育资源的整合，3311路开通，由洛阳公交枢纽始发，经戴洛路、新科路、洛阳路、东都路、永韵路、永安里路、戴洛路、荷花路、虎臣路、S232、吴铁桥路、天井路至天井村委终点站，同时为了便于公交资源的合理利用，根据当地居民实际出行需求，72路B线撤销。刚开通时3311在洛阳镇区的路线是沿着新科路开到新科路洛阳路路口后向南拐入洛阳路（洛阳交管所 洛阳镇政府），再向东拐入东都西路（洛阳工行 洛阳村委），然后向南拐入永韵路（洛阳沈家头）后再向西拐入永安里路。线路一开通，客流就迅速的培养了起来，开线2个半月后，3311实行了首末时间冬夏令时。但这样的走向所覆盖的洛阳镇区居民较少...
2015年8月26日，为了方便洛阳镇区居民出行，3311优化调整，按原线行驶至新科路洛阳路路口后继续向东开过新科大桥，至新科路珠光街路口后向南拐入珠光街（珠光街东陈路 洛东村），行驶至岑村路Y258（珠光街）永安里路路口后向西拐入永安里路（永安里路洛东路），开过永安桥后按原线行驶（可以根据我的描述自行去地图上对照），这次调整合理调整分配了线路客流，覆盖了更多的镇区居民，使他们出行更方便
2017年4月29日，为进一步方便戴溪广大市民到洛阳卫生院就医及阳光明珠苑等小区居民出行，3311再次优化调整，按原线行驶至珠光街东都路路口后向东拐入东都路（洛东村委 阳光明珠苑 洛阳医院南），再向南拐入阳光路，后向西拐入永安里路（汤墅村），行驶过永安里路岑村路路口后按原线行驶，也就是从洛阳医院那绕了一圈，自从这次调整后，3311走向就再无变化了
62在2013年改无人售后不再进入洛阳镇区，戴溪集镇的居民和戴洛路沿线的数村村民前往洛阳镇区十分不方便，直到2014年8月票价比62低还连接戴洛两镇区的3311的开通，才解决了两镇居民交流互通不便的问题，加强了戴洛两镇的沟通与联系，——这也是3311一开通客流就特好的原因。而之后的两此洛阳镇区内的调整，每一次调整都是为了服务更多的镇区居民，常州公交“适应城市发展，追求乘客满意”的方针也在这两次调整中体现。3311的主要作用不仅是加强两镇的联系，当然还是方便了天井村及几个下属村村民进两镇购物办事或换乘城郊线进城，同时还成为了虎臣与勤丰的一些公司员工的通勤方式，也是全线沿线镇区村庄洛阳小学 洛阳初中的众多学生们通学方式，线路客流不错，工作日早晚高峰经常吊门
全线配车3辆，在戴溪过夜，早上空放天井发班，经常和278/279的车互换跑，有时和275/322互换，开线使用海格中巴KLQ6728GE4，由于该线的排点有很大的问题，全程正点居然要51分钟，但司机根本不管也法管，经常早点20分钟到天井村，又加上中巴车开的比较野，本人之前也坐过三四次3311的中巴，gps一关在永安里路上能飙到60多，常州其他用中巴的线路也没有这么放肆，直接无视限速飙车，所以3311在常州公交中算是最野鸡的那一条线了。2023年4月中旬更换了第二批比亚迪K6，海格中巴停驶下线，电车严格限速47又加上一系列规定，使3311往日不再，但早点还是依然会的。天井村是江苏唯一的开国中将王铮将军的家乡，村内还有王诤故居，若要来体验3311的朋友们别忘了去参观一下，离天井村站台不远，3311经常早点可以有足够的时间浏览一遍故居，但比较恶心的是故居常年铁将军把门，想参观都没办法
发车时间:
夏令时:
洛阳:6:45 7:20 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 15:50 16:20 17:20 17:40 18:05
天井:5:55 6:20 6:50 7:37 8:12 8:52 9:52 10:52 11:52 12:52 13:52 14:52 15:52 16:42 17:15
冬令时:
洛阳:6:45 7:20 8:00 8:40 9:30 10:20 11:20 12:20 13:20 14:10 14:50 15:30 16:40 16:55 17:20
天井:5:55 6:20 6:50 7:37 8:12 8:52 9:32 10:22 11:12 12:12 13:12 14:12 15:02 15:42 16:30
关于该线特殊的四位数番号，这其实是一种在2014年试行了没多久就凉了的新线路编码方案，线路编码规则将常州市（常武地区）按一定方式划分为8个区域，分别用0-8共8个阿拉伯数字表示（4除外）。公交线路编码以四位数编号，前两位为起讫站区域编码（按从小到大的顺序排列），后两位为线路顺序码（经过0区域的线路按照01-09顺序编码，其他从11开始编码），按照这种线路编码方案命名番号的常州公交线路只有:1111 1211 1811 3311 3511 501 601这七条，由于太麻烦市民难以区分且浪费了原本没必要浪费的资源（如1811 3311使用的小海格中巴是三位数888数显，因为这种线路命名方式公司多花了原本没必要花的钱，将其改装为四位数8888数显）最终试行了半年多被淘汰。3311表示:该线路是仅运行在3区域内（沟通3区域与3区域之间）不经过0区域的第一条公交线路。3区域范围为常武路以东 京杭运河以南不含外环高架内的区域，0区域大致范围为市中心老城
