哈弗枭龙MAX上市，起售15.98万元

近日，我们从哈弗官方获悉，哈弗枭龙MAX现已正式上市。此次共带来3款车型，售价为15.98万元——17.68万元。同时，其也成为首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统车型，NEDC下纯电续航里程最高可达105KM。

车头方面，哈弗枭龙MAX设计风格更加前卫；平整的引擎盖看上去格外顺滑；无边界中网与激光网格的格栅，带来犹如穿越般的视觉震撼力；呈“7”型的寻猎鹰眼LED头灯组更为犀利，下嵌至前杠两侧的设计宛如“獠牙”般凶猛至极，配合日间行车灯点亮后带来极强的识别度；下方梯形的进气口面积较大，也为车辆提供了有力的散热保证。

车身侧身，哈弗枭龙MAX更为饱满的身躯看上去力量感十足；平顺的车顶保证了充足的车内头部空间，急速下滑的C柱与后三角窗的设计，勾勒出极强的运动感；车窗外沿及侧裙上沿采用镀铬饰条进行装饰，看上去格外时尚；贯穿于车身的高腰线与前后灯组相连，层次感极强；前后轮眉则是采用与车身异样搭配，极大程度上避免了轻微剐蹭所带来的维修成本；轮胎采用235/55 R19规格，抛光样式的轮毂散发出更具潮流的动感元素。车身长宽高尺寸为4758*1895*1725mm，轴距2800mm，定位于中型SUV。

哈弗枭龙MAX的车尾看上去更为敦实，给人释放出极度的安全感；车顶上方的尾翼散发出内在的运动气息；熏黑的尾灯组面积较大，在夜间提供了不错的警示性；内凹的牌照框设计看起来层次感分明；尽管排气采用隐藏式布局，但后杠两侧的镀铬饰条依然营造出双出排气的错觉感；中间大中小分布的雾灯组看上去颇具性能气息。

来到车内，哈弗枭龙MAX环抱式的中控台设计带来的极强的亲和力，配合缝线工艺看上去格外考究；3组12.3英寸的全液晶显示屏营造出更为时尚的前沿科技感；由于采用全新一代的Coffee OS智能座舱系统，搭载骁龙8155芯片，不但可为驾驶员提供丰富的车辆信息显示，还支持OTA升级和Wi-Fi热点，同时也能满足副驾驶“追剧”的沉浸感；三辐式皮质多功能方向盘看上去更小巧，银色饰片的搭配看上去质感十足；右后方的电子怀挡，提供了更为便利的操作方式；空调出风口下方，还配有手机无线充电等功能，极大程度上做到了空间的合理化应用。

座椅方面，哈弗枭龙MAX采用仿皮材质包裹座椅，支撑性较好；全系支持主驾驶多向电动座椅调节及加热功能，后排座椅支持靠背调节和比例放倒功能，并配有前后中央扶手及后排杯架。在配置方面标配主副驾驶、前排及前后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、360全景影像、透明540度底盘、定速巡航、单踏板模式、陡坡缓降、远程启动、对外放电及低速行车警告、车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，哈弗枭龙MAX采用插电式混合动力布局；汽油机为1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率85kW（116马力），最大扭矩140N·m；电机则搭载永磁同步前后双电机，采用19.27kWh能量电池，前电机最大功率70kW（95马力），最大扭矩100N·m，后电机最大功率150kW（204马力），最大扭矩350N·m；系统综合最大功率205kW（279马力），系统综合最大扭矩585N·m，匹配2挡混合动力专用变速箱；采用前置四驱方式，NEDC下纯电续航里程为105KM。

小冷点评：总体来说，哈弗枭龙MAX是首搭全新智能四驱电混技术Hi4，在全面提升了不同工况、不同用车场景下，进一步实现“全场景能效最优，全路况驾驶无忧”；也兼顾起节能环保、驾乘安全的高阶体验。尽管在全球化浪潮下，新能源赛道竞争仍旧激烈。但哈弗枭龙MAX可以说是逆流而上，不仅拥有更高的性价比，也将内在的理念融于了现代的市场。不难看出哈弗的出发点是极具前瞻性的。不知道这样一台拥有极度美感且享有舒适的家用SUV能否成为你下一辆车选择的方向，评论区告诉我你的答案。