昊铂GT：送给30岁大男孩的极品“成年礼”
“千翼齐开”的昊铂GT，年少有为的“成年礼”
7月3日，广州，广汽埃安第一智造中心。
埃安旗下品牌Hyper昊铂的王牌车型——昊铂GT，承接我国第2000万辆新能源车成功下线的殊荣，这是中国新能源汽车发展道路上的里程碑事件，更代表了“中国智造”的实力崛起。
日前，近百辆昊铂GT在猎德大桥上“七翼”齐开，形成规模宏大的千翼城市“阅车”名场面。
一场“千翼齐开”的试驾盛会，从昊铂的产品摇篮驶出，一路穿越广州地标猎德桥、小蛮腰，路况范围覆盖高速、市区、街头巷尾等生活场景。
如成长规律，似人生轨迹，一路延伸，一路探索，集结于广州之巅。
这场匠心独运的试驾会，其蕴含的意义不止于简单的产品体验。
一方面，通过活动，刷亮广州智造的新名片，将“只造科技艺术品”的品牌flag，变得更加清晰和立体。另一方面，上演“千翼齐开”的名场面，也向外界传递这款新车朝气蓬勃的精气神，是年少有为的高贵与执着。
“七翼”的格调与品味
埃安将昊铂GT定义为科技艺术品。用广汽埃安总经理古惠南的话来说，艺术是指要带有一点思想的、有一点品位的，不只是堆一点贵的东西，它必须是新潮的、能引领潮流的艺术。
这一点，从昊铂GT的设计就足见端倪。
昊铂GT采用“风生水起”的设计语言，平滑流畅的整车轮廓，辅以语音召唤的三段式尾翼，在驾驶状态下，打开后宽度为1465mm，能够进一步增强下压力，使得空气阻力低至0.197，契合新潮与潮流的审美指向。
从细节上看，昊铂GT车头采用了一体式仿生格栅，可以根据车速与散热情况进行智能调节，在关闭状态有效降低风阻，一体化前脸也更加别具一格。
昊铂GT外观最大的亮点，在于旋翼式开启的前门。不同于该级别常规的车门平开方式，它如同阿斯顿马丁式的上掀式开门方式，拥有出色的产品差异化特征，而且达到43°的开门角度和573mm的开门宽度，实现更小的车身侧面空间占用率，既避免了车门下缘与路缘的碰撞，又降低了近距离停车时开门剐蹭的风险，显著提升了驾乘人员的安全性。
得益于车门上高灵敏度雷达的加持，能够实现遇到障碍及时停止，不用担心其自动开启过程中会碰到人或车辆。
一款定位为轿跑的产品，昊铂GT的空间表现也颇为亮眼。从数据上看，其长宽高分别为4886/1885/1449毫米，轴距为2920毫米，和同级别的宝马i3相比基本持平，比直接竞争对手特斯拉model 3更大。
在实际体验中，前后排的空间表现也是完全可以满足日常的使用；值得一提的是，设计师在副驾驶位设计了“女王副驾”，释放更大的腿部空间和鞋包收纳空间，座椅也可以近乎纯平放倒。
一台科技艺术品，带给消费者的不止静态的精致，更在乎动态的极致。
“后驱”的性能与实力
“大后超”，民间用这一个简单粗暴的词，来泛指年青一代对性能的执着。
从昊铂GT的结构与定位不难看出，这是一辆旨在为年少有为的年轻消费者打造的精神载体，承载着年轻人对热血生活的执着追求，而大马力后驱的性能表现，更能够满足城市精英们，对速度与激情的野望。
试驾的路线集城市道路、高速快速路于一体，其中坡道、窄道、弯道、国道等路况交错往复，真实还原消费者日常用车场景的同时，也进一步放大了昊铂GT的性能与实力。
在城市道路，将驾驶模式调节至舒适模式进行体验，以模拟城市日常代步需求。
最直观的感受是，车辆的悬架系统很软，让每一个乘客都能够拥有舒适的乘坐体验。同时，得益于较小的转弯半径，在4车道的马路上可以做到“一把调头”。
为适应家庭出行，昊铂GT可以模拟出燃油车的加速与刹车体验，乘客不必再担心动能回收力度较大带来的不适感与晕眩感。
当然，出色的运动性能，才是昊铂GT的主战场。
按下“赛道模式”，用力踩下加速踏板，动力释放十分“狂暴”。
得益于后驱设计的先天优势，250千瓦的最大功率和430牛米的峰值扭矩喷薄而出，4.9s即可完成零百加速，33.9米的百公里制动距离，让驾驶者体验到质壁分离的驾驶快感，令人记忆深刻。
值得一提的是，在突破想象的动力输出之余，昊铂GT的操控表现同样令人交口称赞。
在一些畅通与拥堵无缝切换的路段，AICS智能底盘系统搭配无级可调的刹车踏板力度，能进一步减小初次上手的难度；在高速路段，同级独有的3颗第二代智能可变焦激光雷达，配合NDA智能领航辅助系统，可以出色地完成跟车、车道保持甚至主动超车等任务。
据悉，车辆还具备城市路段的高级别辅助驾驶，未来可以帮助用户完成十字路口通行、左右转、掉头等功能覆盖。
值得一提的是，在续航测试中，两种续航版本的车型都体现出各自不同的用户指向。可充可换的600充换版能够在2分钟内疾速换电，带给用户不一样的补能新体验。
而如果你更加青睐快充，得益于800V高压平台和SIC碳化硅芯片，更为卓越的710超充版可以实现15分钟最高续航450公里快充，突破了传统纯电性能车的续航极限，这也是目前市面上超充版本中充电效率最高的一款。
此外，星灵架构支持L3级智驾的全冗余设计，架构、感知、制动、转向、电源、通信、交互、IMU（惯性测量单元，用于测量汽车运动状态）八大冗余设计，万一有哪个部件失效，作为备份的冗余系统立马就能补上，全方位保证驾驶安全。
从埃安到昊铂，广汽一直在积极打造产品差异化，昊铂GT的到来，是广汽埃安的创意与实力的全面展示，它既承接了中国新能源汽车第2000万辆下线荣耀,也承载了中国品牌换道超车的压力。
这是一辆为年轻有为消费者送上的极佳“成人礼”，也是为同质化严重的中国车市，献上的差异化竞争新样本。
