【熟肉】截止至1988年1月1日时，保加利亚空防和空军的战术航空单位 的状况
原文来源：http://82.131.160.129/html/bulgarian_tactical_air_force_81.html，
轰炸机航空团在切什尼戈罗沃
（Cheshnegirovo）机场使
用了39架MiG-23BN /
UB “鞭打者”-H / C战斗
轰炸机。Christian Boisselon收藏的照片。
MiG-21bis战斗机的灰色涂装被
迷彩所取代。 照片：1991年第
19团的MiG-21UM和MiG-21bis
在格拉夫·伊格纳季沃
（Graf Ignatievo ）
机场。
在80年代下半叶，老式的MiG-17被更换已经是必然。 在1984年至1989年之间，MiG-17“壁画”在七个战斗和训练中队中取代。 好时代！来临力！！
在1984年至1985年之间，第19歼击机航空团接收了36架较新的MiG-21bis“鱼窝”-N战斗机。将MiG-21M / MF “鱼窝”-J型移交给了乌曾德佐沃（Uzundzhovo）机场的第21歼击机航空团，他们在80年代中期取代了非常老的MiG-17F / PF 壁画-C / D。 第21歼击机航空团也从保加利亚防空军收到了一些MiG-21PF / PFM战斗机。
保加利亚最大的军事订单之一是在1984年至1989年之间订购的61架苏霍伊 Su-25K / UBK“蛙足”攻击机和Su-22M4 / UM3K “装配匠”侦察和战斗轰炸机。新的苏霍伊型军机取代了第22和26团三个中队的MiG-17 “壁画”-A。
保加利亚新的苏霍伊军机在八十年代下半叶被期望能成为周边装备F-4E“鬼怪”II或A-7H”海盗“II的北约空军的对手。
*一部分MiG-17 Frsco-A和MiG-15UTI仅作训练用途
**所使用的鱼窝的各子型号（MiG-21PF / PFM）数量不详
照片：Christian.Boisselon收藏
在80年代下半叶，第44运输直升机团改为使用Mi-17 Hip-H运输直升机。 该团也接收了四架非常现代化的Mi-17PP Hip-H电子干扰直升机。
1983年，第13攻击直升机团携带Mi-24D 雌鹿-D和新的Mi-24V 雌鹿-E直升机移至普罗夫迪夫-斯塔拉扎戈拉（Plovdiv – Stara Zagora）机场。
固定翼机和螺旋桨机运输团开始改用涡轮螺旋桨飞机An-26 Curl和Mi-17 Hip-H直升机，取代了活塞发动机的IL-14“条篓”和Mi-4 “猎犬”。
空军高等学校用超音速MiG-21PFM “鱼窝”-F，MiG-21US / UM“蒙古人”-B取代了过时的MiG-15UTI “矮人”和MiG-17 “壁画”（自1950年代末以来就用于高级飞行训练）和L-39ZA信天翁高级教练机
