对航司内部的一些潜规则怎么看？

对航司内部的一些潜规则怎么看？

各行各业都有一些不为人知的秘密，民航圈飞行员也不例外。比如入职仪式上剪领带，剪领带作为世界飞行界传统的入行仪式，始于麦道。他们的飞行员在获得驾驶飞机的证书时，都要剪下一截儿领带作为纪念。另外，波音在每一次飞机交付仪式时也会采用的这个。至今，国际上飞行员在入行仪式中也都采用剪领带。

首次单飞要湿身，湿身的仪式源于欧洲。每个完成单飞的飞行员都会被大家泼水，还有个别飞行学院是把人直接扔游泳池里。对于这种泼水仪式，有飞行员理解为是一种责任，给你泼水，让你冷静下来，以后的每次飞行，都要对自己和乘客的生命负责任。

飞机首飞要挥翅膀，除了飞行员、空乘们首秀有各种仪式见证之外，飞机的首飞也是件值得纪念的事情。新飞机首飞，在起飞之后，飞机会左右摇晃几下，通过左右摇摆向地面送行的人致意。铁路乘务员面试要求：18周岁以上，男女不限，学信网可查大专以上学历（在读即可），上几天休几天，月工作10-15天。工作期间免费提供食宿。面试通过后岗前培训7天左右直接分车上班。高铁乘务线上，报名及现场资格审查方式：登录山东中乘旅服人才网点击“乘务员公开面试”

特殊情况下要狠狠落地，在恶劣天气情况下，飞机很重地落地经常会招来一些乘客的抱怨。其实，这种情况往往不代表飞行员技术差，而是他们有意为之。因为如果跑道上积满了水，这样做就可以刺穿水层，让轮子不受积水影响打滑。

不要说一路顺风，大家在车站送人的时候，经常用一路顺风来表达送别之情。而在机场送人的时候，忌讳说一路顺风，因为飞机起降，最怕顺风。起飞时，飞机要克服空气产生的阻力，若顺风起飞，则要花费更多的时间，还可能出现颠簸事故。降落时，顺风会增大飞机降落的推力，飞机可能会被推出跑道外，发生一些意外事故。一般平稳安全的飞机起降都是在逆风状态中进行的～