课代表来给大家整理一下（真空轮胎的设计原理）

目录✨✨✨

🌈有内胎和无内胎轮胎的区别

🌈怎么装进轮毂？

🌈有内胎和无内胎轮胎的区别



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💠有内胎的轮胎结构

橡胶经过特殊处理，可以渗透空气的结构

为了排空和内胎之间的间隙中的空气残留

直接往里面打气肯定不行，需要加一个内胎充满气就能平稳的跑起来

这种轮胎扎到钉子非常可怕，要么迅速趴窝，要么直接炸胎

当轮胎被扎破时，高压空气迅速进入与外胎之间的空隙中，这尤其在行驶中的车辆很容易扎胎

💠无内胎的轮胎结构

外胎太软太容易跑偏，那就用钢圈加固还是不行，一旦漏气，车辆两边高低相差太多

这种情况方向盘会不听使唤，如果操作不当，将是毁灭性的灾难

设计师在轮胎内壁上喷上一层高韧性的特殊涂层，现在跑气块和炸胎的问题都解决

无内胎的气门芯也重新设计了单独成型，

尾部带有一个锁扣

轮胎也被加厚加硬了

这是与轮毂的咬合面防漏设计，金属支撑

与它紧密咬合的是轮毂上的这两条轨道，

这可以将轮胎完美的锁住，压力越大，锁得越结实

🌈怎么装进轮毂？



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💠设计师在轮毂的这个地方做了一个改动

这样在它小幅弹性范围内让前两个扣点安装的很轻松

💠当右上角的胎圈遇到这个地方时，可以先往里面充气了

💠很多真空轮胎在砸到钉子的时候甚至可以直接拔掉钉子

轮胎内置的乳胶会在压力下迅速填充破口

那句永不抛锚的广告词正是因为这项技术