玛莎拉蒂GranTurismo完整动力曝光，电动版是Taycan的最强对手
Maserati（玛莎拉蒂）对于旗下新一代双门四座GT跑车GranTurismo相当看重，在预定的2023年初新车正式发布日程前，屡次将无伪装造型展示在车迷眼前，且陆续透露纯燃油车型以及首度加入的纯电版Folgore的规格配置。而在日前举行的媒体活动上，更是首度将新车车身尺寸与动力输出数据完整曝光，展示出向Aston Martin与Porsche等豪华跑车品牌叫阵的野心！不过可惜的是，新车内装配置依旧无缘在此次活动上现身，可能得等到明年初才会揭开这个最大的谜团。
虽然是双门轿跑设定，但大改款GranTurismo的车身尺寸来到了4,959×1,957×1,353mm、比起改款前要更长且更宽，而2,929mm的轴距设定则是能够确保车内四个乘客都有舒适的乘坐空间。外观上可以看到新车在采用了Maserati最新家族化设计后充满了浓厚的MC20影子，不过上一代车型使用的三点式叶子板散热孔的元素有被保留下来，长车头短车尾的车身轮廓更是让死忠车迷一眼就联想到A6 1500等经典车款。
至于在动力配置上，已经确定纯燃油版的GranTurismo会搭载“海王星”3.0升双涡轮增压V6引擎，并依照Modena与Trofeo两种车型提供不同调校。虽然海王星引擎在双门GT上没有像当家超跑MC20那样榨出630匹的动力，但在性能旗舰GranTurismo Trofeo上也能够有550匹的输出表现，0~100km/h加速仅需3.5秒、极速达到320km/h。
而定位较亲民的GranTurismo Modena，489匹马力的动力表现也相对平易近人一些。此外首度加入车系编成之中的纯电版GranTurismo Folgore，确定采用800V的电力架构以及前一后二的三马达动力布局，这三具马达合计能够输出760匹马力与高达1350N·m的峰值扭力，明显就是直指当前电能跑车标杆Porsche Taycan Turbo S而去！
GranTurismo Folgore的2.7秒静止加速破百与320km/h极速等性能表现，也略胜于德国电动跑车一筹，其所搭载的92.5kWh电池组则是能带来450公里（WLTP规范）的续航表现，快充功率最大可支持270kW、仅需18分钟就可将电力补充至80%，性能够强也足够实用。可惜的是，此次活动上Maserati依旧没有要展出新车内装设计的意思，但据外媒报道，大改款GranTurismo很可能是采用12寸液晶仪表、12.3寸中控屏幕与8.8寸调整介面的三屏幕布局，科技氛围应该是当前Maserati车款中最浓的一员。
