雷克萨斯撞车？丰田车逃税才是最严重的
看到雷克萨斯LM出事的消息后，星空君就去查了下雷克萨斯的官网。
果然，这款车并不在雷克萨斯的日本官网上，换言之，它是一辆特供车。
利用配额限量、加价卖车的套路，除了谋取暴利外，丰田的4S店还涉嫌偷税漏税。
当然了，这个罪名很大，星空君无权定罪，原文出处是新华社发的《一贯任性加价不开发票，丰田埃尔法成税收黑洞》。
前一段丰田章男来中国，对埃尔法加价这件事做了澄清，他说锅是经销商的。
这款在中国到手上百万的豪车，在日本的售价折合人民币是20万起步。
而雷克萨斯LM则是埃尔法换标，价格又涨了几十万。
本质上，它的基础安全性能，还是那款20万的车，即便是在日本，也不过是对标奥德赛的。
01
丰田的发家史
丰田章男是谁？
是丰田章一郎的孙子。
丰田章一郎是谁？
是丰田喜一郎的儿子。
丰田喜一郎是日本纺织大王丰田佐吉的儿子，丰田汽车的创始人，他卖掉父亲留给他的丰田纺织株式会社，拿着10万英镑创立了丰田汽车。
1931年918事变后，濒临破产的丰田公司，接手了日本军方项目，绝地逢生。
1931年6月19日，在张世刚带领下，中国人组装了第一辆载货汽车，由张学良取名为“民生”。民生牌75型载货汽车是自行设计的，发动机、后轴、电气装置和轮胎等汽车部件当时国内均无法解决，事实上也难以自制，均委托国外专业厂依照民生工厂自行设计的图纸加工。
但随后918事变爆发，这款汽车连图纸带工厂，都被丰田接收。
1935年，丰田第一辆轿车问世，模仿克莱斯勒airflow。
新中国成立后，丰田也积极的开拓中国市场，1964年9月，丰田汽车首次向中国出口了皇冠轿车。
整个70年代，丰田都和一汽解放建立了友好的技术合作关系，派驻技术专家并出口相关设备。
之后丰田在中国市场持续投入了大量的资源，但起了个大早赶了个晚集，直到1998年才在四川成立了第一家合资公司，还是生产考斯特。
2000年6月，天津丰田汽车有限公司成立，第一款真正意义上的丰田合资车，是夏利2000。
这款车是丰田NBC平台，威驰的爷爷。
02
神奇的品牌：雷克萨斯
讲完历史，讲讲雷克萨斯这个品牌。作为丰田的高端品牌，原来被翻译为凌志，有很多神话传说。
比如，绝大多数雷克萨斯的发动机变速箱其实和凯美瑞共线生产的，却被包装成标准更高、调教更精致的神车。
以这款实际到手价200万的雷克萨斯LM为例，它的最高时速只有150公里+，很难让人把它和豪车画等号。
再比如，雷克萨斯不纳入一汽丰田、广汽丰田国产化，本质上还是为了赚取超额利润，却被包装成雷克萨斯生产线技术含量太高，中国人生产不了（这种话术在60后老年车主群体中非常受欢迎）。
比较官方的话术是这样的：之所以不在中国市场国产化，是为了全方位保证产品质量。
那么问题来了，雷克萨斯在北美建厂我可以理解，雷克萨斯的印度工厂是怎么回事？
印度人造车产品质量更高？
以特斯拉为例，上海超级工厂生产的特斯拉质量最佳，已经是全球共识。如今，作为世界工厂，中国制造世界一流，所以这种话术也就面向特定的受众群体。
据财报显示，2021财年，丰田汽车在华合营公司及子公司实现营业利润2908亿日元（约合人民币150亿元人民币），同比增长13.95%，丰田汽车所占权益的投资收益为2343亿日元（约合人民币120亿人民币）同比增长37.5%。
其中，雷克萨斯全球销量76万辆，在中国卖了22.7万辆，仅次于北美市场的29万辆。
既然不需要国产化就可以赚翻，那为什么要国产？
03
丰田车是怎么逃税的？
据新华社记者调查，有一位上海车主讲述了自己购车时的遭遇："今年初买了两辆丰田埃尔法车，每辆被要求缴纳18万元左右的加价费用。加价的部分跟车价分开缴纳，不给开发票。"另外，河南的一位车主花了140多万元买了一辆日系车，额外支付的30万元加价费用也没有开发票。
部分同意开票的经销商也需要客户另交税点，以服务费、装潢费、维修费、汽车配件等名目开票。
不开票的部分，完全逃掉了增值税和购置税等税种；以服务费等其他名义开票的部分，逃掉了购置税。
有专家测算，按照埃尔法一年的销量，仅此一款车型，逃税超3亿元。再加上加价才能买到的雷克萨斯、汉兰达等其他畅销车型，逃税额就更高了。
丰田章男说给经销商没有多加钱，这句话只对了一半。
雷克萨斯和埃尔法不是经销商想订货就可以顶到的，而是配额制，并且配额制不是按店分派，只是店内市场销售一定量混合动力车型（小众车系）才可以以奖励的方式换到。
这意味着只有极少数经销商才能拿到这款车，奇货可居就可以加价卖出。丰田表面上说我没有干预市场啊，但实际上通过不用自己掏钱的形式，额外给了经销商补贴。
这个补贴实际上是谁给的呢？
中国税务。
04
丰田威尔法
2019年，一汽丰田开始生产威尔法。
这车长这样。
细心的吃瓜群众会发现这款车很像埃尔法，没错，它其实就是打了玻尿酸的埃尔法。
从动力到轴距，从内饰到空间，就是埃尔法的套壳。
一开始汽车4S点信心满满的加价20-30万往外卖，但压根卖不动，现在威尔法原价提车，不需要加价。
这是为什么？
根本原因，还是长的不完全一样。
买埃尔法的，根本不是为了车本身，而是为了面子。
雷克萨斯LM就是更精准的拿捏到这批消费者心理了：
丰田埃尔法知道吧？
知道知道，周润发都坐的那款。
我这是雷克萨斯版的，更高级。
厉害厉害！
这得加价多少啊？
