全部五星！2021C-NCAP碰撞测试结果出炉
很多人买车之前都想要了解自己选购车辆的安全性， 国内目前有两大汽车安全碰撞测试机构，一个是人送外号“五星批发部”的中汽研C-NCAP，一个则是被本田皓影差点撞没的中保研C-IASI。
日前，C-NCAP公布了2021年各批次车型碰撞测试的成绩，从成绩来看，C-NCAP无愧于“五星批发部”的称号，第一、二批次的车型成绩均为五星。C-NCAP的测试项目主要包括正面100%重叠刚性碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打测试、行人保护、主动安全等。
本次公布的测试车辆中共有五款自主品牌车型，分别是小鹏P7、比亚迪汉EV、吉利星瑞、风行T5EVO、传祺GS4。五款车型的安全星级均为五星，总分最高的是比亚迪汉EV，为91.5%；传祺GS4总分第二，为91%；小鹏P7和吉利星瑞的总分都是89.4%。
参加测试的合资品牌车型共五款，分别是华晨宝马iX3、北京现代索纳塔、广汽本田飞度、上汽大众Polo plus、东风悦达起亚KX3。毫无疑问，这五款车型也是五星安全评级。总分最高的是华晨宝马iX3，高达95.7%；Polo plus以总分90%排名第二；索纳塔以总分88.3%排名第三。
综合整个榜单来看，除去豪华品牌宝马，自主品牌车型的总分整体上要高于合资品牌。比如同属B级车的小鹏P7与比亚迪汉EV总分均高于北京现代索纳塔,广汽传祺GS4的总分更是碾压东风悦达起亚KX3。可以说，在安全性方面，面对自主品牌，合资品牌已经有些落后了。
此前某车帝进行过多项真车对撞测试，其中就包括比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S。虽然最终的结果比亚迪汉EV稍逊于极狐阿尔法S，但整体安全性依旧属于优秀行列。不过蹊跷的是，汉EV在碰撞48小时后起火自燃，至今某车帝和比亚迪官方都没给出答案。
新飞度也是一款热门车，某车帝曾对其进行拆解。在拆解中，新飞度单薄的后防撞梁引起了不少人的注意，经过测试，新飞度后防撞梁仅能承受179kg的压力，仅高于长安CS75plus的91kg，是某车帝拆解过的车型中后防撞梁硬度排名倒数第二的车型。
从整个榜单来看，自主品牌经过多年的学习，已经逐渐有了自己的技术沉淀，起码在安全性方面已经有了超越同级别合资品牌的势头。虽然中汽研C-NCAP被网友戏称为“五星批发部”，但其碰撞测试成绩还是具有一定参考性的，如果在C-NCAP都拿不到五星的车型，劝你趁早别买。
