最安全的MPV？李想又给自己挖坑
近日，理想MEGA正式亮相广州车展。不过，理想MEGA此次的亮相似乎并不尽如人意。 此前，有博主发起投票，超过90%的网友投票认为隔壁小鹏X9是比理想MEGA更值的选择。而近日，有不少朋友注意到，理想MEGA宣传自己是全球最安全MPV，又被人打假了。
岚图第一个站出来，对理想的宣传用语表达了不满。“看
了友商MPV产品的发布，确实有些惊讶，所谓的唯一和第一，只要PPT上糊弄好用户，就真的是‘最安全的MPV’了？
”11月18日下午，岚图汽车总经理助理李博晓在微博上火力全开地炮轰理想MEGA。这是第一家对理想夸张的宣传话术表达不满的企业。
在前一天的11月17日广州车展媒体日上，理想发布了纯电MPV车型MEGA，这款产品因为其与现代汽车某款MPV相神似的造型一直受到较大的争议。而在广州车展发布的时候，理想高层使用了不少夸张性的言语来形容这款产品，其中上一句“
MEGA是全球最安全的MPV，没有之一
”，引发了舆论反弹。
除了最安全，理想MEGA还使用了诸如全世界空间最大的MPV、全世界最智能的MPV、全世界舒适性最高的MPV以及全世界设计最前卫的MPV等“最”系列的词语。其中，除空间可以有数字直接对比之外，其实其他项目，包括安全、智能化、设计、舒适性等都没有明确的衡量标准。即便是在智能上遥遥领先的特斯拉也不敢说自己全球第一，而在舒适性上强大的奔驰，也未曾说自己全球第一。
而在“安全”这个指标上更是如此。就行业来看，“最安全”这种形容词传统车企此前从来没有使用过，因为这被认为涉嫌违反广告法。另外，“最安全”其实也是无法验证的，比如全球这么多MPV车型，理想MEGA在安全性上打败了谁？这毕竟不像是加速时间有直观的数字可以对比。另外，对于理想汽车公布的车身刚度等构成车辆安全的数据，李博晓也认为其完全属于“学渣”级别。
“
看了下宣传安全的相关数据，我个人觉得如果只是这种程度就自诩最安全，未免对于用户安全这件事有些草率了。
”李博晓说。
理想MEGA的官方宣传资料显示：该车号称“全球最安全”，其基于最严苛的第三排追尾碰撞标准开发和测试，后防撞梁和三排座椅之间的吸能空间长达800毫米，可以做到三排乘客空间0侵入（88公里/时、70%偏置碰撞调价）。不止如此，该车主副驾驶25%偏置碰撞设计标准同样为G，车身扭转刚度达到44000N·m/deg，标配9个安全气囊，还是国内首个标配双远端安全气囊的MPV。
但李博晓指出，MEGA宣传的时速88公里/小时的尾部碰撞，岚图梦想家可以做到110公里/小时，这意味着，在高速的时候，岚图梦想家更好的去保护三排的用户安全；还有例如MEGA宣传的800mm“最大”吸能空间，梦想家做到了920mm；MEGA宣传目前是“国内首款”正面双侧25%偏置碰撞均为G的MPV，这个摸底实验成绩梦想家也早已拿到；还有像B柱生存空间，岚图梦想家的310mm也是要高于MEGA的270mm，等等详细数据就不再一一列举。
李博晓表示，对于MPV的用户安全，汽车应该始终以追求更好更极限的标准来要求自己，而不是掩耳盗铃地吹嘘。“
毕竟MPV上坐的，不是用户们最尊贵的客人就是最重要的家人，安全只有0次和1次。
”李博晓指出。这条微博 在18日下午发出之后，也旋即引发了网友的热议。“很多车企主要的问题，就是太要脸了”。
同时，也有汽车博主指出，相比较乱吹嘘的新势力其实更愿意相信传统品牌的基本机械素质和能力。“岚图出口欧洲拿到的各种含金量奖项就知道了，那边的奖项可没那么容易糊弄事。”其指出。
梦想家作为岚图的第二款产品，其提供了纯电和增程两种动力形式，在上市之后梦想家的销量也在稳步提升。在10月，岚图梦想家的销量为3358辆，在10月销量冲进MPV榜单前十，环比上升5名。10月12日，2024款新岚图梦想家正式上市，凭借私人定制四座版将售价继续冲高至63万元，进一步凸显高端定位。梦想家也是近期岚图汽车增量中的主要贡献者之一。
2023年10月岚图汽车交付量首次突破6千辆，达到6067辆，同比增长138%；与上月的5010辆相比，环比增长21%。今年1-10月，岚图汽车累计销量同比增长107%。从10月来看，梦想家在岚图汽车当月的销量占比中已经超过了50%，与岚图free平分秋色。这也表明，在激烈的30万元以上MPV市场中，岚图梦想家已经获得了市场的初步认可。
而理想MEGA作为近期热门的一款MPV，也是理想的第一款纯电车型。在MEGA上，理想目前并未推出增程版车型。MEGA正式开定，官方称售价不高于60万元。而短短一小时后，理想汽车发布消息宣称，该车预定量已经超1万台！但目前车企的车型上市所公布的订单数据一向被认为参考意义不大，一些车企已倾向于公布大定数据。
在广州车展上，还有一款MPV也比较受到关注，这就是小鹏X9。该车预售价为38.8万元起，提供单电机前驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航里程可达702km，并搭载8295芯片、高阶智能辅助系统、双腔空气悬架等配置。不过，该车也是一款纯电动的MPV车型。由此，X9和MEGA尽管价格差异很大，但实际上已经先对上线了。
另外，岚图梦想家也有一定的优势，并且在市场端已经建立了一定的口碑基础。实际上，最近一年多在新能源MPV上布局的产品比较多，除了上述三款产品还有腾势D9、极氪009、魏牌蓝山等。其中，拥有插混的腾势D9表现最好。需要指出的是，在腾势D9的销量结构中，90%以上都是插电混动产品。
而现在令人好奇的是，造型奇特的理想MEGA在一顿操作猛如虎的营销下，能实现市场奇迹吗？此外，监管部门是否对目前车企这种夸张的营销语言做出相应的监管，毕竟汽车是关乎生命的产品，更应该被慎重对待。
