21.8万起领克08预售，搭载魅族车机，全系插混，拉开品牌转型序幕

8月8日，领克08正式开启预售，包括仅1008辆的时间限量版在内，预售价格为：21.8万元-28.8万元，将于9月8日正式上市。

作为一款全新产品，领克08基于CMA Evo架构打造，是品牌首款中型SUV，对于完整品牌产品矩阵、提升品牌竞争力有重要重要，并且，新车全系采用插电混动，也是领克转型的重要承载，那么这款产品究竟怎么样呢？

领克08的设计不同于在售车型，整体的切割感更强，和The Next Day概念车属于一种风格。细节上，“Y”字形日行灯组演变的更夸张，同时大灯之间有灯带连接，形成了贯穿式设计，并有交互功能，算是一大亮点。后视镜的设计也很有意思，视觉上像是从A柱往上长出来的。此外领克08还配置了无边框车门，为优雅加分。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm

进入车内，领克08将配置12.3英寸液晶仪表+15.4英寸中控大屏，车机交互是又一亮点。领克08将搭载和魅族联手开发的Flyme Auto系统，这套系统拥有负一屏概念，并支持车机+手机互联，同时拥有深度整合定制的第三方App界面等。硬件方面，将搭载2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片，智驾系统则采用双A1000行泊一体芯片，总算力116TOPS。

事实上，整个吉利的车机系统都备受吐槽，为了解决这一难题，吉利再一次选择了直接“买”，在今年上半年吉利完成了对魅族的收购，而魅族在手机领域，其简约的IU设计、系统的操作逻辑都备受好评，这也将直接赋能领克。

此外，领克08也是目前领克使用最多环保材料和工艺的车型，其中，仿麂皮材质使用了可回收可再生的聚酯材料打造，地毯和顶棚的材料的可回收比例也相当高，分别达到97%、100%，同时采用了更环保的PVD工艺来取代污染很大的电镀工艺。

动力方面，领克08搭载EM-P插混系统，1.5TD四缸机可输出120kW最大功率，3挡DHT Evo电驱变速器采用P1+P3双电机构型，四驱版增加P4电驱后桥，综合最大功率达到436kW，峰值扭矩905N·m，百公里加速4.6秒。

续航部分，匹配最大39.6kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达245km，综合续航里程达1400km，支持直流快充和对外放电功能。

@一同君：

作为吉利旗下的高端品牌，领克的车型都拥有非常强的产品力，而从领克08开始，领克也将开始在新能源市场发力，尤其是插混细分市场。领克08与领克在售车型普遍追求运动不同，不管是造型设计还是定位都更显都市精致，适合追求品质的城市中产家庭，你觉得呢？