不知道各位有没有听说过这么一则故事，其大致内容是，在国外，如果一个加油站的生意很好，那么其周边可能就会慢慢诞生如便利店、酒店、商场等场所，从而形成一个市场，但是在国内，如果一个加油站的生意很好，那么其周围可能很快就会有其他的加油站诞生，确实，在国内市场做生意，好像复制别人的成功是最容易成功的。

不管是各行各业，都是如此，比如在国内的汽车市场，随着长城坦克品牌的出现，硬派SUV被再度带火之后，各个自主品牌都想出来分一杯羹，都纷纷想来这一领域插一脚，但就算是复制也好，模仿也好，跟风也好，也都还是需要一定实力的，不是动动嘴子就能行的事情。

今年，东风再一次向着自己的高端梦想发起了冲击，推出了电动豪华越野品牌——猛士，相比起此前发布岚图品牌时，那铺天盖地的宣传，此次东风在发布猛士品牌之前，似乎并没有进行大面积的市场营销，说实话，斯基在网上看到关于这个品牌的宣传报道时，还以为又是一个突然冒出的造车新势力呢，但了解之后，没想到居然是东风又发布的一个子品牌。

那么这个猛士，到时有多猛呢？目前我们还不能判断，毕竟现在它只是“空有其表”，还没有给小消费者带来什么实质性的产品，目前之亮相了猛士M-Terrain、M-Terrain S 两款概念车，这两款车设计看上去确实很有“猛士”的味道，外观看上非常犀利，狂野，但这毕竟只是概念车，未来的量产车会是什么样子，还得另外一说。

当然，对于硬派越野车而言，样子不是特别的重要，能力还是重点，而在平台架构上，猛士带来了 M TECH架构，其中包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER、猛士越野全地形智慧解决方案MATS，至于未来在这些平台下，能诞生怎样令费者惊喜产品，还是值得期待的。

但是，对于此次东风再一次冲击高端梦，最后又能否成功，也确实还是个值得担忧的问题，此前发布的岚图，从目前的市场表现来看，不管是口碑还是销量，都已经基本上是宣告失败，那么消费者对于东风汽车第二次冲击的高端梦，又有多少人愿意买单呢？况且，这还是个更为小众的硬派越野市场，并且还是主打电动的越野，可能未来想要打开市场，就更难了。

虽然，电动硬派越野已经不是什么奇特的事情，但是在消费者的心中，硬派越野还是要具备燃油发动机，才有其真正的“灵魂”，不然，坦克300以及坦克500的出现，也不会受到这么多消费者的认可，而电动高端越野车，站在市场需求来说，在国内是一个极其小众的细分市场，站在消费者的角度来说，没有强大的核心竞争力，拿什么来征服我？而且从技术上来说，东风汽车集团能提供的目前只有纯电和增程两种版本，就跟岚图一样，虽然未来猛士品牌的量产车型可能会提供更为先进的纯电或者增程式技术，但是，有着岚图这么一个品牌摆在前面，消费者也不免会有自己担忧，对于猛士而言，这也是一个很大的阻碍。

【写在最后】

对于东风汽车而言，不管是岚图，还是现在的猛士，它对于高端梦想的追逐和渴望是值得我们认可的，只是，在追逐梦想的路上，我们要清楚的知道，要具备什么东西才能支撑自己走的更远，不管到最后只会竹篮打水一场空。