小鹏G9面对新品舆论的做法是：上市两天降价增配？

小鹏G9可以说是刚上市，就面临了较为严峻的形式，因为其新品的舆论反馈并不好，因此小鹏G9在上市了仅仅两天之后，就开启了紧急的调整计划。那么针对这一次的调整计划，消费者的舆论导向主要是两个方面。有人说这一次的调整还是十分有诚意的，在受到消费者的舆论反馈后能够及时做出调整，并且将更对的好处回馈给用户，是新势力展现良好态度的表现，值得赞赏。而另一边则有人说，这是迫于舆论压力所做出的被迫调整，是车企希望利用小鹏G9来收割更多的利润，无奈用户不买账，才计划做出调整。

这两种说法都各有各的道理，但不得不说，若不是以为小鹏G9在市场上的舆论反馈不好，在很大程度上企业本身应该不会做出调整，因为市场反馈的如果不是缺点，那么自然也就没有可以调整的点。因此说明，小鹏G9在价格方面还是贵了，但企业为了不让这款车型因此而沉水，所以才调整了配置、改变了价格，但与其说是降低价格，不如说是全面增配。

具体如何增配，在之前需要付费的XPILOT智能辅助驾驶系统，经过调整后达到了全系标配，以及之前需要付费的5D音乐座舱，也达到了标配，另外还增加了XNGP智能驾驶辅助系统，这些原有的收费功能转变为标配，在一定程度上也减免了不少费用。而作为一台智能车型，这些配置在此前都是选装的，但对于许多消费者来说，三十多万的小鹏汽车，其实品牌的支撑力并不强。

在此次舆论反馈中，被消费者吐槽最多的是，小鹏G9无法享受到相应的购车补贴，这让购车者的购车成本也相对提高。并且，小鹏G9的定位是想要在高端市场抢夺市场份额，但最为一台智能车，主流配置却要付费才能实现，若是进行选装，整车预算几乎达到了40万左右，众多的套路，让消费者如何买账？

定价超出了消费者的极限，只能再降一点，另外将配置做得刚刚还，才是追求利益的最好方式，同时也能减少消费者舆论，这应该就是形容小鹏G9这次的降价增配风波了。