长安欧尚Z6订单已突破3.6万辆，蓝鲸iDD特级混动技术亮点解析

对于喜欢新能源车型，又不想买纯电动的消费者而言，插电式混合动力车型是当下的理想选项。

随着消费者对混动车型的热情高涨，今年以来市场上推出了越来越多的PHEV车型。其中6月份上市的长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动在多家汽车垂直媒体热度排行榜中名列前矛，而且据官方介绍，长安欧尚Z6系列车型目前订单已经超过3.5万辆，其中搭载蓝鲸iDD特级混动系统的车型收获了不错的市场和口碑。

长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动的指导价为15.58-17.58万元，在这个价位区间里有比亚迪宋PLUS DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ PHEV、魏派玛奇朵DHT-PHEV、星途追风ET-i……相比同级车型，长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动有哪些技术亮点？

亮点一：大电池包

长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动三款不同配置车型都搭载了宁德时代28.4kWh大电池包，纯电续航里程达到50km，入门售价只要15.58万元。同级其他车型不仅显少把纯电续航里程做到150公里，而且想要买到纯电续航更长的版本门槛也要更高一些，比如宋PLUS DM-i搭载18.3kWh电池包纯电续航110km的版本，入门款售价已经达到了16.58万元；另一位竞争对手瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ PHEV低配售价同样为15.58万元，但搭载的电池为19.27kWh，纯电续航里程100km。

亮点二：动力强

官方数据显示，长安欧尚Z6蓝鲸iDD的零百加速时间仅需7.4秒，在紧凑级SUV中处于拔尖水平，日常驾驶能满足大部分场景需求。

出色的加速成绩，得益于长安欧尚Z6蓝鲸iDD全系搭载的蓝鲸15T混动专用增压发动机。与传统的自然吸气式发动机相比较，同排量的涡轮增压式发动机，功率输出相对更大，运转平顺性相对更好。

蓝鲸15T混动专用增压发动机最大净功率122kW，发动机最大净扭矩255N·m，在深度馈电的情况下靠发动机驱动，动力输出也能达到了普通燃油车的主流水平，告别消费者对插电式混合动力车型“有电是条龙，没电是条虫”的抱怨。

再配合上拥有110kW电机峰值功率、330N·m最高扭矩的博格华纳高效电机，动力输出十分强劲，展现了插电混动车型油耗低动力强的特点。

亮点三：6速传动

大部分电动车都用单速传动，这样成本也更低，但如果没有多速传动系统的PHEV，性能损失会更严重，在高速路段行进时，一旦深度馈电，发动机通过单速传动装置介入驱动比较难，就容易出现“失速”问题。

而长安欧尚Z6蓝鲸iDD全系标配6速传动系统，动力输出可以全速域覆盖，哪怕是高速，都可以降档提速，动力随叫随到，同时经济性也可以保证，这就实现了鱼和熊掌的兼得，保证车辆在任何路段稳定的澎湃动力输出，稳定、强劲、更安全。

亮点四：并联结构

说到混动车型，有串联、并联、混联多种结构，长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动采用的是并联结构，其将15T蓝鲸混动专用涡轮增压发动机、二合一电机、大电池包、6速传动系统和AI智慧控制系统完美融合，实现动力性和效率性双赢。

并联式中发动机可以直接驱动车辆，而串联式不行，因此并联结构能够明显地缩短能量传递链，提高经济性和动力性。采用并联式结构的长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动，驱动模式有纯电模式、发动机直驱和混合动力驱动等，能够适应多种多样的用车场景。

写在最后，上述四大优势为长安欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动带来了1200km的综合续航，大电池包+长续航里程+强劲动力的它有着更接近燃油车的使用体验，加上出众的颜值和智能化水平，在同价位的插电混动SUV中的确是一个不错的选项。