对比Q7，我选择终于选到了兼顾豪华越野的座驾

和朋友跑过一趟318，后来又去了南疆，戈壁探险和沙漠穿越的玩法太爽了。不过我手里的逍客开起来少了点意思，不敢敞开了野，同行的人要么是开的陆巡要么也是帕杰罗，人家有越玩越野的资本，我就要悠着点来了。毕竟是一辆城市SUV而已，越野的底子差很多。

自驾回来我一直在看车，准备再买一辆，这样以后出去嗨我也能跟得上大部队。

奥迪Q7是公司同事给推荐的，车是好车，不过车里的配置一般，要想上L2的话需要另外加包，本来价格就不低这一套弄下来还要加预算，入门版的2.0T运动型优惠之后也是58万多了。宝马X5我也看过，也是差不多的情况。以前一起越野的车友建议我看看探险者昆仑巅峰版，相当于探险者的专属定制版，昨天去店里看过了的确有两把刷子。外观硬派，空间大，车里的内饰很有特色，该给的配置也给到了，辅助驾驶系统原厂自带，B&O音响也是原厂自带。越野实力更是让我惊讶，双拖钩、托森B型差速器、进口“动力侠“系列全地形REVO 3轮胎、底盘还带了高强度装甲.....一看价格39.98万，找销售算过全款落地的价格不超过45万，虽然在品牌影响力上和BBA是有一些差距，但是从产品层面来说探险者昆仑巅峰版的实力确实强。

车长5米，车宽2米，轴距3米，尺寸很哇塞。中大型SUV的体格就是大，站在车外面就能感受到强大的气场。

车头的中网是亮面的质感，和车身的灰色很搭，下面两个橙色的就是拖车钩，销售说最大负载可以达到3吨。

全地形车胎，在城里开或者出去越野都不是问题。轮毂18寸，金属部分有高亮喷漆，塑料件部分用了黑色和哑光灰色喷漆，好看，太硬核了。

这个离地间隙，简直没谁了。

加92号油就可以了，惊喜！

车身外面有专属的昆仑山LOGO徽标。

方向盘的功能还不少，拨片换挡也有。

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风琴式踏板脚感不错，一点不费劲。

坐在车里的感受比在Q7车里好，不会觉得压抑。探险者的车里很简洁，内饰是黑色和米色两种颜色混搭，米色部分是麂皮面料，座椅上还有专属的Timberline Logo刺绣，这些个性化的设计我觉得比Q7高级。

这是我之前提到的B&O音响，探险者自带，但是在Q7中低配车型上是要花钱加装的。

试了一下杯槽，放两瓶水轻轻松松。储物槽上面的遮板打开之后，里面还可以放一些小物件。

前面一个旋钮负责换挡，后面这个DRIVE MODE是驾驶模式切换，设计成这种就很方便了，伸手就可以摸到，扭动起来要比按键那种省力。

展厅里的车是6座版，特意问了一下销售，要选7座版也可以，提车时间都一样。试了一下第二排，空间很宽敞，座椅因为是独立设计的所以坐在座椅上左右互不干扰。我感觉座椅的质感不错，坐垫很厚靠背也很饱满。第二排中间的过道很宽，身体稍微侧一点就可以走到第三排，第三排座椅也能坐人，头顶和脚下的空间并不小。

就在4S店周围试驾了一段路程，动力没问题，2.3T发动机动力非常足，起步不会特别敏捷毕竟车重都是2吨多了，但是也不肉，起步之后提速挺快的。变速箱是10AT，平顺，档位多跑长途的燃油经济性应该可以。

车子有很多款，从我目前试驾过的这些车来看我最满意的要属探险者。交了1000定金，我想应该大差不差了，过两天把尾款补齐，直接全款拿下。