2022年五千元档高性价比公路车推荐——驭风660

国内公路车市场经历了长时间的缺货，随着富士达的2023款高性价比入门公路车——驭风660的上市，对于挑选入门车的骑友们意味着有了更好的选择。

“一即是全，One for All！”

驭风660不仅传承了前代高性能爬坡的轻量、高刚性特征；

同时又强化了空气动力学设计，更加破风的车架、高框轮组，使维持平路高速巡航更加容易！

三抽管轻量破风铝合金车架、全碳前叉、105套件、鑫元鸿高框破风轮组，再加上马牌外胎、UNO三件套、jagwire线管、Velo坐垫等知名品牌配件的使用，不仅保证整车质量稳定可靠，同时也能提升实际骑行体验，以下是详细的配置。

富士达是全球自行车OEM和ODM的领军企业之一，为闪电、崔克、迪卡侬、SCOTT、Bianchi等国际知名自行车品牌代工。长期为国内外大品牌代工的过程中积累了丰富的设计和生产经验，在自己内销品牌BATTLE的运动自行车转型中提供坚实支持。

新款驭风660就生产于代工闪电的车间，焊接和涂装漆水都达到国际一流水准。

许多品牌的车架几何设计过于激进，导致骑友长期使用后腰酸背痛。对于入门车友来说并不需要缺乏舒适偏向竞技的几何，所以BATTLE设计出了更加适合亚洲人的舒适性几何，47码的驭风660的STR值达到1.45，这就意味着在骑行过程中不用费力的“趴着”。

驭风660搭配全碳纤维前叉，有效吸收小震动，大幅提升骑行舒适性

驭风660车架采用富士达先进的三重不等壁抽管工艺，使车架保证坚固的同时达到轻量化，车架下管采用复杂多变的“虚拟尾翼”管型，在降低迎面而来的空气阻力的同时还能提高踩踏刚性。

车架立管进行喇叭状扩管处理，增大与五通的接触面积，有效提高了车架的刚性和强度。

套件方面，除牙盘以外全部使用禧玛诺105 R7000（需要105牙盘的客人也可以联系我们帮忙升级），作为品质和稳定的代名词，105可以称得上是普通骑友的毕业套件。

驭风660的轮组采用了鑫元鸿的破风车圈，符合空气动力学的高框车圈，能够轻松助力维持高速巡航。轮组使用焊接接口工艺，弥补传统铆接车圈重心不居中的缺点，加速更加轻盈有力。

搭配马牌Ultrasport3的25c轮胎，既保证了抓地力又大大提升了舒适感，可谓是一举两得。

台湾UNO品牌把组+坐管，3D锻造铝合金材质，减轻重量的同时不失强度，在车把的选用上特意采用压缩把型，更适合亚洲人身材比列，缩小的下沉量可以让骑手更好的找到舒适的姿势。