[坦克世界闪击战]WZ-121线路解析
Hello!大家好！
最近在卖9001p的箱子啊，各位小伙伴们有没有欧出来呢？本服务器弃子是花了九千五百多金币，啥也没有抽出来啊...😢
VK9001P这个车个人感觉确实很强。从火力，机动，装甲各方面来说都很好，强度颜值双修值得保有。
如果你欧出来了那么就恭喜你了。
扯太远了，咱们回到正题中系中坦WZ-121线。
这条线路，我个人还是比较推荐这线的，整条线上无坑车，走的非常的通畅，非常的舒适，非常的安详。相信各位老玩家的车库里也一定会有这台车，对于新手，我认为还是慎重考虑一下，玩不习惯的，这车很难受。对于中系中坦，唯一的亮点就在于他独特的火控，和锅盖铁头，对于装甲与机动性并没有显得太出众的地方，文案中就不进行太详细的重复介绍。
那么，下面来看单车解析吧。
本文内容参考游戏版本已更新至9.9版本。
首先是58式，中系中坦开线之作。
58式这个车整体来说，并没有什么可圈可点的地方，无论是火力，装甲还是机动，都是非常平庸，所以我就不进行三方面的分析了。58式提供了两杆85mm火炮，第二杆炮的火控要更好一些，但是穿深在同级房是属于低水平的。装甲也就那样，满级炮塔可以勉强卖一卖头。如果说对比苏系T-34-85则相对要逊色一点。
补给品建议:大油加双口粮
装备建议:本人并不建议开任何的配件，因为本人认为这是浪费宝贵的银币，但是你要开也没人拦着。建议就是:1.输弹/防护/高光2.改进炮控/改进部件/引擎加速3.高精/工具箱/快补
越过平庸的58式，来到T-34-1，从这辆车开始就是很好玩的车了。
火力:T-34-1完全体配备了一门100mm炮，是同级中坦中口径最大的，对比美系90炮，苏系85炮，德系75炮，单发优势显而易见。而且，这门100炮手感也是非常的不错，配合中系的锅盖头和六度俯角，在大部分的情况中都有相当的优势。
装甲:中系中坦的装甲与苏系中坦的装甲比较相似，并不算很硬，但是这个锅盖头倒是有很多可圈可点的地方，锅盖头的防护能力是非常优秀的，这个锅盖头赋予了341不错的卖头能力。
机动:341的机动性非常好，无论是地形适应性还是转向性能。加速挺快，不易失速。
总结:341是一辆非常好玩的中坦，利用好你的机动性，抢点。配合好你的铁头和优秀的火炮，卡位。结合你的机动性和火控，游击（其实全线都是）。但是随着版本更新迭代以来，七级的平衡性确实恶化很快，341本身在七级确实可圈可点，但是在七级确实很少能见到这个车。
补给品参考:大油加双口粮。
装备参考:
接下来，我们就来到了Ⅷ级的T-34-2。这辆车有两种不同的打法，看你怎么选择。同时也是中系中坦特色崭露头角的车。
火力:342两种不同的打法就来源于他拥有的两门Ⅷ级炮。你可以选择使用122炮来体验中系中坦光速缩圈的特色，也可以使用100炮来延续341的标准中坦打法。122炮是这台车最有特色的地方，但是他的填装时间实在是太长了，14秒左右，这个填装时间是这门炮唯一拉跨的地方。而100炮的手感依旧延续了341的感觉，基本不会觉得难受，甚至在数据上要更胜一筹。这两门炮各位可以自由选择，如果使用122炮则需要你停下来射击，因为中系中坦的122炮在移动过程中的炮控是非常烂的，不然给你光速缩圈干嘛。这就是后面两台车的特色了。
装甲:342的装甲与他的前辈341相比较装甲在构造和防护能力上并没有太大的变化，依旧是各位熟悉的锅盖铁头，两个头包对整体的防护性能也还没有太大的影响，就不再作详细介绍了。
机动:342整体的机动性与前辈341相差无几，操作手感是几乎一样的。
总结:七级的341和八级的342完全就是继承关系，这一点设计的很好，整车在操作手感上都没有太大的差异，使得整个过渡非常平滑。只不过342让各位有了两种选择的余地，装备122炮的则要更多找到合适的位置偷炮。很有特色的一台车。
补给品参考:大油加双口粮。
装备参考:
走过T-34-2，来到九级的WZ-120。改版之后的WZ120，我愿称之为，全线最舒适。
火力:这辆车依旧提供两杆可玩的炮，一门122炮一门100炮。100炮是跟重坦线WZ110完全体同一杆炮，不会真有人去玩这个吧，建议别碰。在之前的版本中，120的122炮已经经过了一些改动，现他不再是只拥有3度俯角的完全山地之王了。这门炮在各个方面都是无可挑剔的。单发400，他是同级中坦中口径最大单发伤害最足的。得益于高单发，实战中的120火力表现并不差。220/280的穿深也完全够用。而且，120的缩圈速度是全线最快的，极限缩圈仅需2秒，比中坦之王121还要快0.2秒。
装甲:120的装甲整体上看依旧跟他的两位前辈一样。但是到了这里，就需要注意他的头包了，炮塔上面两个明显的指挥塔，虽然确实不容易被抽到，但是还是有可能的（毕竟本人确实被抽到过）对于一些精准度好的车，就比较容易打到你的头包。就是这么个回事，不过放心，在大部分时候，120的头还是相当靠谱的。
机动:WZ120的机动手感是最好的，他体积刚刚好，跑起来很轻快。
总结:这车的白板是121线上唯一的恶心车，我不知道为什么毛子要在这台车上唐突多一门九级的100毫米白板炮，它只比八级那门白板100炮的数据有微不足道的提升，但是却要消耗6万全局经验，这属实难蚌。完全体的额WZ120是一辆很有特色的中系中坦，特别是那门122炮。我个人玩是不去中坦线正面刚，就是绕侧输出，适时联合队友突击或是重坦线骚扰偷炮。怎么说...就是有输出总比依靠炮塔纯粹卖头强。在增加俯角之后，120的适应能力有很大提升，整体的输出手感相当好，非常推荐玩。
补给品参考:大油加双口粮。记得带上激素，122炮的射速很快，带上激素，他将有很强的输出能力，不论是残局收割还是对炮换血。
装备参考:
好了!终于登顶，来到Ⅹ级中坦WZ-121。
火力:就不多说了，依旧是优势，同级中坦最大口径，最高单发，换炮不亏。7.33秒超快填装122，2.2秒光速缩圈，3440高DPM，是真的能打。而且，121拥有六度的俯角，比现在的120多一度。但是我一直觉得这炮有个毛病就是低伤，标伤420却经常开380/390的伤害。
装甲:121的装甲在中坦中还算是可以，其车体首上摆一摆角度还是可以跳开一些银币弹的（对，说的就是苏系两个240穿的丢人玩意儿）。炮塔依旧有两个经典的中系指挥塔，两个头包，还是一样，精度好的车很容易就可以抽到头包。
机动:121的机动性能，由于他的整车体积是要比之前的几个车都要大不少，实际机动性感觉有点蠢，顾头不顾腚的。
总结:WZ-121是一辆很能打的中坦，甚至可以欺负一下重坦，就当是缩小版的113。部分玩法像WZ-120，不过六度的俯角赋予121一些卡坡对炮能力。虽然拥有光速缩圈，但是也有弊端，就是必须得停车再射击，当你停下车的几秒内，敌人可能已经向你开火造成伤害后缩回掩体后面了，这在掩体对炮时比较明显。121的优点同时也是这车最恶心的地方，没有办法移动射击，不适合短伸缩，如果没法习惯这个玩法，就怎么玩都不舒服。所以还是建议新手慎重考虑练车。
补给品参考:大油加双口粮。
装备参考:其实可以选择加4％的车体与炮塔装甲，加这点装甲就可以完全免疫245穿的银币弹。看你如何选择了。
线路总结:整条线路走起来比较的顺畅，上手难度一般。光速缩圈，大口径快填装就是中系中坦的特色，毕竟这条线玩的就是一个特色。却也兼顾了强度，使之不乏为一辆优秀的中坦，确实值得各位去练这条线。但是这些优点同时也是恶心点，有些中坦可以做到的事情，121很难做到，比如短伸缩，玩不习惯的，怎么玩都不舒服，甚至恶心，所以我还是建议新手慎重考虑。对于玩的习惯的，那绝对是一台不容错过的强车。
好了，本期线路解析就到这里了。如果你觉得对你的练线有帮助，烦请点个赞吧，谢谢了！
（本人水平实在有限，文章内容仅为个人观点，如果你对本文章内容有补充或者有更好的看法欢迎在评论里留言。）
