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比亚迪半导体喜提“硬核中国芯”双料大奖!

2021-12-30 14:10 作者:一同选车  | 我要投稿

12月28日,“2021硬核中国芯评选颁奖盛典”在线上举行。掌握核“芯”技术、坚持自主创新,比亚迪半导体斩获“2021年度最具影响力IC设计企业奖”。同时,参评的IGBT 5.0芯片依靠出色的性能、精妙的布局设计等优势夺得“2021年度最佳功率芯片奖”!



本次评选汇聚百余家国内半导体知名企业,由40万工程师、40位专家评委在线评分/投票决出,采取“五大维度+双审制”的严谨评审制度,共同发掘最具实力的优秀中国芯企业与产品。


比亚迪半导体主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、制造及服务,产品广泛应用于汽车、能源、工业、消费电子等领域。得益于国家对集成电路产业的大力推动,近几年国内半导体企业发展增速。比亚迪半导体专注产品设计,于细微处见精湛技艺,只为造就一流产品。卓越设计能力、高水准服务及专业化品质,使其继连续多年荣获2021中国IC设计成就奖之“十大中国IC设计公司”之后,再度荣膺行业奖项“2021年度最具影响力IC设计企业奖”。


据Omdia数据统计,功率器件市场规模在2024年将增长到172亿美元,相比2020年将近有18%的增长率,国产功率器件厂商迎来新机遇。

自2002年进入半导体领域以来,比亚迪半导体在2009年便推出国内首款自主研发的 IGBT 芯片,2018年推出 IGBT4.0 芯片并树立国内中高端车用IGBT新标杆。

本次参评的IGBT5.0——Trecnch FS IGBT采用了微沟槽结构及复合场中止技术,实现了超低的导通损耗和开关损耗,并且由于经过极致调教的复合场终止技术,实现了软关断。该产品性能与国际同类型产品性能相当,Vcesat、Eoff、可靠性等参数均国内领先。IGBT5.0晶元厚度低于75μm,电流密度超过260A/cm2,VCEsat低于1.4V,关断损耗低于0.04A/mJ,模块产品最大输出功率高达180KW。目前,其已批量应用于内、外部新能源汽车以及国内知名商业空调、变频空调领域。


IGBT5.0的优异性能来源于其将沟槽栅密度提升了5倍以上,并对元胞进行了精妙的布局设计,结合优化的复合场终止结构,使得其综合特性及能耗接近国际上最先进的微沟槽IGBT。


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