4.4T+8AT，宝马旗舰SUV来袭，网友：这设计真欣赏不来
在SUV大行其道的背景下，越来越多超豪华品牌也开始打造这类产品，甚至连法拉利也推出SUV。虽然宝马在国内SUV车型并不少，但即便是百万起售的X7，也很难与一众超豪华品牌车型相提并论。因此宝马发布了全新车型XM，中国市场预售价为236万元，也得益于超高的售价，让其成为有史以来最贵的宝马SUV。
作为一款纪念宝马M运动部门50周年的作品，它是由M品牌完全自主设计的车型，这也是继1M之后的第二次独立设计。因此在独特性上面，XM的稀罕程度要比普通的M-Power车型要来的更高。
在设计方面，XM采用了之前从来没见过的设计语言，整体看上去会更趋向于电动车iX。正前方采用了尺寸极大的双肾进气格栅，外圈还有环形镀铬装饰，夜晚点亮后有着相当清晰的轮廓，两侧使用了分体式大灯设计，上方日间行车灯呈条形灯带状，下方则为远近光灯组，效果和新一代7系比较接近，结合上前包围，整体营造出极为出色的运动感。
侧面车窗装饰条摆放方式致敬了曾经的1M，看起来显得与众不同。标配22英寸铝合金轮毂，也可以选装更大的23英寸。由于实插混车型，充电接口位于左前翼子板区域。尺寸方面，宝马XM长宽高分别为5110*2005*1755mm，轴距为3105mm。
尾灯并没有使用分体式设计，而是带有立体造型的设计，夜晚点亮后有着很高的辨识度。下包围扩散器尺寸非常巨大，两侧带有双边共四出排气布局。
进入到车内，相较于细节满满的外观，内部的新鲜感就少了很多。整体设计还是目前宝马主流的设计语言，配备了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面连屏，内置iDrive 8车机系统。保留了机械式电子挡把以及物理按键，三幅式M方向盘也是我们非常熟悉的造型。
设计不够，材料来凑。作为现有最旗舰的宝马SUV，XM使用了多种材质进行组合，包括碳纤维、真皮、翻毛皮等等，并且在颜色搭配上也是进行了全新的搭配组合。视觉效果更显档次感。
动力方面，宝马XM使用了一套插电式混合动力系统，该系统是由一台4.4T V8发动机以及搭配上电机组合而成，系统综合可以输出480kW最大功率，峰值扭矩来到800Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为4.3秒。电池方面配备29.5kWh的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为82公里。不过该车充电时间需要4.25个小时，并不支持直流快充。
总结
作为M部门旗下独立开发的产品，宝马XM有着一副全新的面孔，而插电式混合动力配上4.4T V8发动机更像是结合了宝马燃油时代的辉煌以及对未来电气化的展望。不过236万元的售价对于一台宝马来说会不会有些过高呢？并且很多网友看过这车之后都说欣赏不来，最好消费者会不会为此买单？我们拭目以待。
