80年前 A-26“入侵者”攻击机首飞 二战时期性能最好的同类机型

80年前，即1942年7月10日，道格拉斯A-26“入侵者”攻击机原型机首次试飞。

A-26被评为第二次世界大战中最好的前线轰炸机和重型攻击机。最大飞行速度578千米/小时，重火力（攻击型18挺12.7×99mm口径机枪，2700千克炸弹），战斗载荷飞行距离2300千米，让A-26拥有极为出色的作战能力。此外，“入侵者”机身尺寸相对紧凑、飞行稳定、结构轻便、易于维修，具有出色的机动性。

A-26“入侵者”共生产了2452架，1944年9月6日首次参战。二战结束时，A-26共执行战斗任务11567架次，共投下18000吨炸弹，自身损失只有67架，即173架次才损失一架。这是一个非常出色的数据，尤其是考虑到德国强大的防空系统。

二战后，A-26出售给许多国家，并参加了朝鲜、东南半岛、古巴和非洲等地的战争或武装冲突。在朝鲜战争中，A-26执行了超过15000架次作战任务，其中7000次是夜间任务，损失85架。A-26在哥伦比亚空军服役时间最长，最后一架“入侵者”是在1980年退役的。

NACA测试的小批量生产型，可以看到机翼上安装了可拆卸的气压传感器。

XA-26F高速攻击机原型机，机身尾部增加一个涡轮喷气发动机，进气口就在驾驶舱盖后部。试飞中，这架飞机达到了700千米/小时的速度，但是由于二战的结束，该机并没有投入量产。

“布朗鼻子”号攻击机的机组与A-26合影，机头有八挺大口径机枪。可以看到机身上有165架次的任务标记。

正在飞行的A-26B攻击机。

停在机场上的A-26攻击机。

第416轰炸机大队的A-26投下炸弹。

越战时期的A-26攻击机，机身采用迷彩涂装，翼梢有副油箱。

目前保持飞行状态的“入侵者”攻击机之一，可以看到该机巨大的炸弹舱，可以容纳1800千克的炸弹，另有900千克可以通过翼下挂架挂载。

保持飞行状态的A-26轰炸型。

道格拉斯B-26B“神射手”，二战后改装成为客机。1962～1964年，八架A-26B攻击机被改成这样的十座小型客机。截至2013年，仍有五架处于运营状态。 

加拿大改装的“入侵者”消防机，将炸弹舱改为水箱，用来扑灭森林火灾。

A-26“入侵者”防弹装甲布置图，红色为钢板，蓝色为加厚的硬铝蒙皮，用于为重要部位和机组成员提供保护。带有星号的红色装甲板，并没有安装在所有型号的A-26上。