【谷歌地球】卫星侦察报告（4）——最容易被忽视的军工大国（下）：图解瑞典空军基地

2020-04-21 15:41 作者:窈窕绅士1987 0人读过 | 我要投稿

用谷歌地球带你看海外军事基地(～￣▽￣)～

上一期：【谷歌地球】卫星侦察报告（3）——最容易被忽视的军工大国（上）：图解瑞典海军基地

第二部分：瑞典皇家空军

上一期介绍了瑞典皇家海军的主要基地，其中的穆斯克海军基地因为建设在地下，成为了各大军事营销号文章中的常客。而与之同时出现在文章中的往往还有两个属于瑞典空军的“地下基地”：“F9空军基地”和“F18空军基地”。我们不妨先来看看这两个传说中的基地。

首先，必须要承认的是，这两个空军基地都曾真正存在过，只不过这样的命名方式其实是误传。

哥德堡空军基地

坐标：57°46'27.51"N 11°52'41.17"E

这就是传说中的“F9空军基地”，但“F9”指的其实是曾经在基地中驻扎的部队：F9“戈塔”联队，该联队成立于1940年，于1969年解散，装备的最后两型作战飞机为霍克“猎人”型战斗机和呆萌的萨博J-29战斗机。

该基地的确有地下建筑，但其实只有两组地下机库，还并没有达到“地下基地”的地步，从地下部分的规模上看，比起台伪军的花莲佳山基地还是小了不少。该基地已停止使用，其地下机库目前为对公众开放的博物馆。

图林格空军基地

坐标： 59°10'48.33"N 17°54'37.04"E

此即为“F18空军基地”，同样得名于曾驻扎余此的F18“南泰利耶”联队（1946–1974年在编），该基地也曾拥有地下机库设施，不过由于废弃已久，基地的一部分已经被改建为居民区。

见识过了营销号中的瑞典空军，下面让我们看一下瑞典空军真正的现役主力。

1、索特奈斯空军基地

坐标： 58°25'54.43"N 12°43'24.72"E

该基地驻扎有F7“斯卡拉堡”联队、第71空中运输分队、第7特别运输部队。F7“斯卡拉堡”联队为瑞典空军现役三个主力战斗机联队之一，装备JAS-39C/D“鹰狮”战斗机，该联队同时承担瑞典空军战斗机部队的训练教学任务。

2、卡灵厄空军基地

坐标： 56°15'53.37"N 15°16'13.01"E

该基地驻扎有F17“布莱金厄”联队和第3直升机连，分别装备JAS-39C战斗机（即鹰狮单座型）和“超级美洲豹”直升机。

3、卡拉克斯空军基地

坐标： 65°32'52.45"N 22° 8'42.47"E

该基地驻扎有F21“北博滕”联队和第1直升机连，同样分别装备JAS-39C战斗机和“超级美洲豹”直升机。

4、马尔门空军基地

坐标： 58°24'26.38"N 15°32'5.27"E

该基地曾陆陆续续部署过F3“东约塔群岛”联队、F13“布拉瓦拉”联队、F16“乌普兰”联队，不过这些联队后来都遭到了裁撤。目前该基地驻扎有第2直升机连和瑞典皇家航空学校。该学校使用萨博105教练机。

以上四个基地就是瑞典皇家空军目前的主要驻地了，但全部驻扎在主要空军基地这种过于集中的部署方式显然与瑞典军队极端重视生存性的原则背道而驰。为此，瑞典特意在高速公路的设计中加入了大量具备基础补给能力的设施和长度足够作为预备跑道的路段，同时对鹰狮的短距离起降性能指标提出了很高的要求。以这种灵活的部署方式为基础，构建了该国空军特有的公路游击战体系。

在冷战时期，这种游击战思想更是登峰造极，催生出了著名的Bas90系统——该系统由散布在全国范围内大约200条跑道组成，具备基本的战时补给和维护能力，旨在防止苏联阵营使用战斗轰炸机进行长距离空袭报销瑞典主要空军基地后，瑞典空军失去反击能力。后来随着冷战结束，该系统的建设也渐渐陷入停滞，一些已经完成的跑道也被出售给民间或移作他用，但仍有一部分跑道在执行后备任务。限于篇幅原因，本文仅选取Bas90系统中较有代表性的几处跑道进行介绍。

设施编号：Anl 103