行业｜丰田GR复活AE86、百度造车新进展、奥迪L4级自动驾驶

一、丰田GR复活AE86

本月初，丰田正式确认，86车型作为GR家族的一员再次回归，并将引进中国市场。同时，作为“GR”主导的零件复刻计划的一部分，GR已开始生产AE86的相关零配件，包括后刹车卡钳、转向摇臂以及后传动轴等，将向日本及海外市场销售。此前GR已经为A70和A80 Supra、丰田2000GT和40系列陆地巡洋舰复制了备件。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。AE86不是名字，只是车架号码，只有配备1.6升DOHC16气门(4A-GEU) 发动机的车辆才被授予“AE86”名称。不过，尽管当年的AE86搭载的只是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率也只有130马力，但其整车质量不到1吨，所以经过细心调教甚至是改装，潜力不一般。

此外，受到了《头文字D》动漫的影响，以及那时日本漂移文化的熏陶，再加上土屋圭市的那台常胜将军AE86，这就让很多车迷对AE86有了向往和追捧。

AE86从2013年被引入中国，到2020年左右停售。如今，全新一代的丰田GR 86即将进入中国，并且性能将进一步升级，这对于车迷来说，确实是个好消息。而得益于此，该车也将成为继丰田SUPRA之后，进入国内的又一款双门跑车。

二、百度造车新进展

日前，百度旗下的智能汽车品牌集度汽车公布了关于造车的最新进展：集度SIMU Car（模拟样车）已进入动态测试阶段。

据了解，集度会承载百度Apollo最新的自动驾驶技术，使用百度Apollo的全栈能力，还将基于集度的产品定义需求，定制化设计研发。目前集度正在以超越行业平均水平的速度落地造车，这主要得益于百度超1800万公里的自动驾驶路测数据积累，以及全栈AI技术赋能。

此前，集度CEO夏一平在9月24日宣布，集度成立207天，软件团队已基于 SIMU Car（模拟样车）与百度Apollo团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的开发。

集度汽车目标是在2023年为大家交付一辆具备中国最高智能水平，具备质量和成本优势的汽车机器人。

三、奥迪V2X+L4自动驾驶

近日，奥迪在无锡进行了全球首次公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示。

基于V2X实现的功能包括：感知驾驶员视线外的行人及车辆并自动减速、为紧急车辆自动变道让行，以及动态V2I交通信号灯功能等等。

其中，V2I技术可以向驾驶员提示前方的禁行区或抛洒物，使驾驶员提前采取行动和改变路线，减少拥堵或意外的发生。V2P专利技术可以向驾驶者发出预警，提示正在接近车辆的非机动车。这将有效防范驾驶员因未留意周围环境误开车门，对骑行者造成严重伤害。

目前，奥迪已成为国内首个在量产车型上配备5G通讯模块的高端汽车品牌。在量产方面，奥迪将向中国市场推出配备5G模块和C-V2X功能的国产奥迪A7L和奥迪A6L，并新引入的三个V2X功能：奥迪交通信号灯信息系统（TLI）、奥迪危险信息提示（LHI），以及危险信息警告（LHW）功能。

可以看到，随着技术的成熟，奥迪开始加速智能化转型升级，充分利用自身在车联网领域积累的技术优势和经验。