液压系统中不良现象之空穴和气蚀现象 楚海科技

由于液压系统设计的不合理或者是在使用过程中不当操作，造成大量的空气侵入到漏液当中；正常情况下，液压油的空气溶解量7%-10%之间，原因是气体在液体中的溶解量与压力是成正比的，进入油液的空气有部分是以气泡的形式存在的，绝大部分的空气是溶于油液中的，但是液压系统中有很大的压力差，当在高压处时空气溶于油液中，在低压处会溢出一部分形成气泡；液压油压力低于液体的饱和蒸汽压力时也会蒸发形成气泡。油液中混杂的气泡造成油液不连续状态，这种现成称为空穴现象。

气蚀现象是由于空穴现象造成机构动作缓慢并且不稳定，油中的气泡进入高压区被急剧的压力压缩破裂，附近的金属被液体产生的高压冲击和局部高温氧化和腐蚀，造成气蚀现象。

除了在液压系统设计时采用相应的措施以外，也要在使用过程中也要尽可能的减少空气过多侵入，应注意油箱及时加入液压油，确保油面保持在规定的高度；注意低压区密封的可靠性等。

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