新能源汽车打响中国对外贸易产业升级第一枪

原创：2023.4.03 立氪科技新能源

2000年，新世纪的曙光隐隐的出现在东方的地平线上。那一年，美国GDP总量达到了十点二五万亿美元，成为全球首个破十万亿美元的经济体，接近全球经济总量的1/3，而中国只占3.6%，约为美国的1/10。不过，凉爽的早晨是最适合赶的，偶尔出现的雾气虽然会给队伍的前进造成些许麻烦，但也在无意中成了最好的掩护。

在接下来的20年里，中国经济会进入一段突飞猛进的增长期，其中最重要的一步就是加入世界贸易组织，成为国际贸易体系中的一员。这几乎是所有后发现代化国家都要面临的课题，因为没有任何一个国家有条件将西方世界用300余年的时间走过的路再走一遍。历史是一个单行道，已经失去的机会将永远失去。幸运的是，未来是开放的，不幸的是，即使大多数后发现代化国家被接纳进了国际贸易体系，其中的绝大多数还是被挡在了发达国家的门槛之外了。艰难的现代化之路中途，而比艰难更加艰难的是一个10亿人口级别国家的现代化，这几乎相当于西方世界全部人口的总和。人类历史上从未有国家完成类似的课题，中国的外贸发展之路注定将充满艰辛。如果你问一个中国外贸人，哪一年生意最难做？你得到的答案很可能是，每一年2023年刚开年，一股唱衰外贸形势的消息就不胫而走，集装箱堆满各大港口的图片在网络平台热传。实际上，如果你注意观察，每一年年初都会有类似的消息，包括外贸额创新高的2021年和2022年，都有人抱怨生意难做。而根据海关总署3月7日公布的数据，今年一至二月份，我国进出口总值6.18万亿元，其中出口3.5万亿元，增长0.9%，进口2.68万亿元，下降2.9%，贸易顺差8103.2亿元，扩大16.2%。开局实际上，外贸人每年都感到生意难做，很大程度上是一种历史遗留，源自早期外贸留下的低价内卷传统，这不仅是中国外贸起步时期的历史之痛，也是大多数后发现代化国家曾经或者仍然在面临的难题，这其中的关键就在于后发现代化五个字。它意味着我们不能向英法。等原发现代化国家一样进行资本和技术积累，意味着时刻会被激烈的国际竞争所压制，意味着我们不得不尽可能的压低成本，甚至牺牲环换取在国际贸易市场上的出口份额。这其中的艰辛可以从一张发票讲起。1997年1月8日，江苏省江堰市检察院向浙江省金华市国税局稽查支队出示了一份价税合计36万元的增值税专用发票，要求协查开具此票的金华市安达物资实业公司。稽查支队立即按照发票上提供的地址胜利街107号前去调查，但此处根本没有该公司。这蹊跷的一幕牵扯出了新中国历史上金额最大的虚开增值税专用发案，案件涉及全国30个省的上千家企业，19人被处以极刑，始称共和国第一税案，而这起案件的背景就是为了增强出口产品的竞争力，我国于1985年4月开始实施的出口退税政策，即退还出口企业在生产、流通过程中缴纳的间接税款。1988年，国家进一步确立了全额。让出口商品轻装上阵，以最低的价格参与国际竞争，但这也给中央财政带来了严重的负担。从1991到1997年，我国的出口规模增长了四倍，但仅出口退税一项就消耗了中央政府总支出的1/5到1/3，严重挤占了教育、医疗、社会保障等其他支出。也是在这一阶段，由于出口产品的科技含量不高，一发现有盈利的产品，就会有多家企业蜂拥而上，争相降价来吸引客户。很多外贸企业只有靠出口退税才能赚取微薄的利润维持生产，这也成了外贸人年年感慨生意难做的历史基因。显然，如果一直停留在出口初级产品阶段，不仅外贸企业的利润率上不去，对于提升人民的生活水平作用也非常有限，中国外贸急需摆脱这种低层次的循环，然而，对于一个后发现代化国家来说，国际贸易的沉重，中国外贸的每一次艰难升级都随时可能。1995年月三日，加利。圣和赛、IBM、苹果、康柏、惠普和微软等五家公司的代表聚集在一起，共同发表了一份声明，对于下一代用于存储计算机应用程序的大容量光盘，他们只接收一种存储格式。一场争夺数字多功能光盘市场规则的商业大战打响了。时任IBM总裁路易斯文森特郭士纳分别向以菲利普、索尼为代表和以东芝、松下为代表的两派企业施压。9月15日，双方同意结束格式之战，决定分别采用双方标准的一部分。但是专利之争并没有结束。1997年10月，日历、松下、时代华纳等六家公司结成专利许可攻守同盟6C联盟。次年，飞利浦、索尼、先锋等成立了3C联盟与之对抗。这一战的结果不仅将影响美、日、欧等企业在DVD市场的利润分配，也早早的决定了中国DVD厂商的命运，两年后，当中国出产的DVD走出国门，以同类产品15%的价格畅销欧盟和美国市场，立即就遭到了两大联盟的为例。2002年4月，6C联盟与。中国电子音响工业协会达成协议，每出口一台DVD播放机需要支付四美元的专利使用费。十月，3C联盟向中国生产的DVD收取每台五美元的专利使用费。两年后，汤姆逊公司向中国企业索要每台一到1.5美元的专利费。同年6月，美国DTS公司又收取了每台十美元专利费。当时中国出口的DD价格不过每台40美元左右，仅专利费就占到了售价的一半，将生产企业的利润空间压缩到了极致，重新回到了依靠出口退税才能生存的状态。而且打掉国内产品的利润，就打掉了中国企业积攒资金进行品牌培育和技术升级的可能性，从而不得不一直依赖国外专利授权或从事贴牌生产，2003年，在DVD业界享有盛名的中国先科陷入了困局，先科商标被拍卖，鼎盛时期拥有140多家DVD的深圳安区仅剩下了三四十家，而这仅仅是中国外贸遭遇的种种压力之一，由于国外企业结成的专利联盟，中国企业缺少谈判筹码，往往。不得不接受极限施压，将几乎全部利润拱手相让。这一状况从DVD、彩电一直延伸到手机、电脑等其他产品领域。2002年，我国有71%的出口企业、39%的出口产品遭遇了国际技术壁垒的限制。中国外贸真正的突破必须寄希望于产业升级，只有将先进的科技掌握在自己手中后发，现代化国家才能摆脱只能依靠低价劳动力争夺外贸份额的陷阱，才算摸到了现代化的门槛。但这也是最艰难的一步，大多数国家在走到这一步之前便倒下了，或落入所谓的中等收入陷阱，或因金融危机财富被收割一空，无力支撑产业升级。更加特别的是，中国是一个有着10亿级别人口的国家，这既意味着我们有机会集中力量进行科技突破，也意味着我们的人均GDP远未达到中等水平时，总量就会变得非常可观，引起国际秩序主导者的重点关注。中国能够成功突破、完成现代化吗？这一问题不仅仅是中国之问，也是世界之问。工业化。究竟是西方世界的工业化，还是全人类的工业化？现代化的道路究竟是真的向全人类平等开放，抑或是少数国家的特权？这一次，中国法国斯特拉斯堡与比利时的首都布鲁塞尔一样，这里驻欧盟的的许多机被誉为欧盟的第二首。每个月，欧洲议会都会在这举行四天的会议，并进行最终的投票工作。

2023年2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡通过了2035年停售燃料发动机车辆的议案。但是与这个计划不符的是，欧洲的充电桩建设严重落后于电动车的普及速度。截至去年9月，仅广东一省就拥有大约35万个公共充电桩，几乎相当于欧盟全境的总量，大约是整个美国的三倍，而经过多年的发展，我国的新能源汽车已经形成了原材料、零部件总成、整车制造、基础设施及服务等全生态产业链，而且掌握了电池、电机、电控和车轨及芯片等核心技术。以充电桩。家用太阳能锂电池和新能源汽车及配件为代表的新能源出口新四样，标志着我国的外贸终于开始突破低价内卷的阶段。这一数字化外贸平台上涌现的外贸新热点也已经反映到了宏观经济上。今年2月，商务部对外贸易司司长李兴前就此表示，去年以电光离，也就是电动汽车、光伏产品、锂电池的出口为代表，我国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。而新能源仅仅是中国外贸升级的第一步，中国的制造业只有继续走全面的产业升级之路，外贸才会彻底摆脱总额每每创新高，生意年年都难做的局面，企业创造更多利润，才有更多资金投入研发，设置更多高薪岗位，容纳更多高级人才，进而创造出科技含量更高的产品。

如今，我们距离全面进入这种高阶现代化循环还有很长的距离。新能源领域只是让我们扒着景年向天上看了一眼，但这一眼就是万年，就像见识过世界之大，曾经的小山村就回不去了。如今我们已经摸到真的真的正。现代化门槛。不要一边叹息那个低价内卷的时代，一边念叨害怕会失去靠廉价劳动力支撑的微薄利润，与真正实现现代化后的世界相比，那点利润微不足道。更何况，我们并不是单单为中国人寻找答案，我们是在为全人类寻找答案。作为一个10亿级别人口的国家，假如连我们也扛不住压力，失败了现代化只是少数国家特权的日子不知还要延续到何时。中国制造业的崛起已经大大降低了第三世界国家开启工业化的门槛。曾经我们要靠10亿人一点点节省口粮换取外汇，才能买淘汰下来的二线设备，这样的日子，他们现代化的机会已经向更多更多的后发现代化国家真正敞开了。从这个意义上讲，我们也不能停下，因为我们所追求的不仅仅是一国一族的荣耀，而是人类整体的胜利。