翻译:梦幻周末——Jenzer是如何在斯帕多变环境下的F3主赛中脱颖而出的?

来源:Formula Scout
前情提要:
7月28日,周五。
在F3斯帕站的排位赛中,Jenzer的三位车手在排位赛中的成绩看似一般,车队的主力车手泰勒·巴纳德(Taylor Barnard)在排位赛中位列第10,而另外两位车手尼基塔·贝德林(Nikita Bedrin)和亚历克斯·加西亚(Alex Garcia)更是仅位列第18和第22位。
但是,周日F3主赛,在阿登山区的早间,在复杂的环境之中,车队完美的策略,让三位车手交出了一份惊人的成绩单,这在F3的赛场上,看似很不寻常,但似乎又在情理之中。

正文:
早间的斯帕主赛前下起了大雨,虽然幸运的是,降水在比赛开始之前已经暂停,但是这次降雨让赛道表面显得相当湿滑。看起来,这与冲刺赛的赛道条件十分类似,但是这一次的赛道表面温度更高,在这样的条件之下,中性胎似乎是理所应当的选择。
但是在这样的条件下,却有一些车队选择不走寻常路,决定使用表面带有排水沟槽的雨胎来赌一把。
有九位车手选择使用雨胎起步,但最终只有六位车手完成了比赛,而在这之中,就有Jenzer的三位车手。这对于这支瑞士车队而言无疑是一场豪赌,但最终,车队三位车手全部进入了前四名,巴纳德取得冠军,让Jenzer首次在三级方程式的赛场上取得主赛的冠军。(过去在GP3和FIA F3时代Jenzer也拿过分站冠军,但是三次胜利都是冲刺赛)而贝德林和加西亚分列季军和第四名,三位新秀都取得了斐然的成绩,这也让这次大丰收显得极其特别。
在赛后采访中,车队领队Andreas Jenzer与三位车手也在庆祝这场执行力非常完美的比赛,他们也表达出了车队的喜悦。
Andreas Jenzer表示:
“我们一直努力工作以求做到最好,这次雨胎起步的策略让我们带回了主赛的胜利和双台,而另一台车也处在第四名,这对于车队来说真是极佳的结果。”
“我为整支车队,也为在车队中一直效力的每一位成员感到高兴,为车队的每一位工程师和机械师和我们的车手感到自豪,一直以来我们始终团结在一起,他们都值得为车队带来这次伟大的胜利。”

而巴纳德是排名最高的使用雨胎起步的车手,他认为,车队的工程师们对斯帕独特的理解最终带回了这次胜利。因为工程师们认为这一次的情况与冲刺赛相比完全不同,因此车队使用了这种看似冒险的策略。
而车队在安全车于第四圈出动的时候并没有让三位车手进站换上干胎,但一开始建立巨大领先优势的Prema车手保罗·阿隆(Paul Aron)却因为进站换胎受到了不小的影响,将领先位置拱手让给了巴纳德,事实证明Prema的策略并不奏效,因为直到比赛结束赛道也没有完全变干,而干胎起步车手中位次最高的科勒特也只取得了一个第五名,且落后第四名完赛的加西亚多达11秒多。
“这太梦幻了,我对此非常开心,我相信车队也是如此,我们从未想过我们能取得这样的结果。这个周末的开局并不顺利,但车队里的所有人都完美执行了我们所能做到的一切,在冲刺赛我拿到了亚军,周日主赛带回了这次胜利。我现在的情绪非常复杂,但是拿到这样的成绩,我对此实在太高兴了。”
他也表示,虽然开赛之前,自己并不确定究竟是哪种轮胎配方才是正确的,但是在与工程师的沟通中,他认为需要使用雨胎,这一策略最终奏效,而在比赛的最后阶段他也挡住了主要竞争对手,Campos车队的克里斯蒂安·曼塞尔(这位与狮王奈吉尔·曼塞尔没有关系,他是澳大利亚人,使用英国赛照)并稳稳带回冠军。

队友贝德林则在本站比赛中取得赛季的第二个领奖台,他表示:
“从第18起步能收获领奖台,这是一个非常令人高兴的结果,说实话,我也没想到能拿下这样的好成绩。”
“我们本场比赛成功将一切最大化,我这一场的积分已经已经比我之前比赛的所有积分都更高了,我们希望能继续保持这样的势头。”
“但即便是最后拿下了领奖台,但我的轮胎在最后已经没有抓地力了,这一场比赛我依然缺乏速度。”
虽然一开始他一直因为轮胎抓地力的缺失而感到挣扎,在超越前方同样缺乏抓地力的干胎车手时他也感到有些害怕,但仅在第一圈他就上升了14个位置。虽然因为速度相对低迷使得他被巴纳德和曼塞尔远远甩开,但最终他还是防住了身后的加西亚拿下季军。

加西亚也同样开心,因为他也终于首次在F3取得积分。
“我们其实也没什么可失去的,于是我们使用了雨胎起步,抱着试一试的心态,看看我们在开赛阶段能取得多大的优势。”
“这当然是一场豪赌,但最终运气也站在了我们这一边。”
“我们都对此感到高兴,车队的表现令人惊叹。虽然我们丢掉了包揽领奖台的机会,但我依然感到开心,因为我在这里取得了自己的首次积分完赛。”
“这是一次非常冒险的决定,开赛的时候场上实在是一片混乱,因此我们在尽可能减小损失。”
“在之后的阶段,我全力推进,希望能尽可能追上Nikita,但在这种环境下,这实在太难了。”
他也表示:
“我们也曾在TR里讨论是否在安全车下更换干胎,但是最终车队没有实施这一策略,因为这会浪费太多时间。而事实证明这是一次正确的决定。”
“但无论如何,一切都顺理成章地完成,我对此感到开心。”