YS6180G篇：2007年，一批崭新的常隆斯堪尼亚YS6180G来到了常州，有着婴儿座、蝴蝶窗的独特设计，共25辆

2009年，B2开通，25辆全部送给B2，改为19001～19025

2017年，有三辆车：19008/012/014在B2路上就不幸寄掉了，其余的还给B1，自编号改为59078～59100，后除了几辆幸运车，全部在17年报废

几辆幸运车：59087/097/094/092/099/100，这些车续命到了2019

2009年，常州公交又买了35辆斯堪尼亚，婴儿车和蝴蝶窗的设计无了（悲）

2009年，送给B2:19026～19060

2017年还给B1:59101～59134

最终于2022年6月彻底凉透

2011年，常州又买了10辆6180，自编号为59066～59075，目前仅剩59072苟活（2023.4.26更新）由于设备过度老化等种种问题，59072停驶（大悲），它的下线意味着属于常隆斯堪尼亚和黄海曼恩的“公路之王”时代彻底终结

YS6181G篇：同年，常州买了两辆YS6181G，用的是陕汽底盘，自编号为59076和59077，2023年4月11日，59077停驶，6181彻底寄了

2014年，常州又来了一辆6181，但这辆是独苗实验车，原来的自编号是59084，后改为59104，据说还封停在公交五公司

DD6187S01篇:2007年，常州购进了38辆黄海MAN，德国进口，自编号为59001～59038，最终在2017年全部寄掉，这么好的车，可惜了（大连同款苟到了2021年）2009年，常州又增购了两辆，自编号59039/040

DD6186S02篇:2009年，常州购进了20辆DD6186S02（深度国产化黄海MAN），自编号59041～59060，最终在2018年秋季结束了自己的使命

BJ6180C8DJD篇：2017年，伴随着黄海MAN的下线，大福后承接了它们的使命，共20辆，自编号59135～59154

BJ6181B01篇:2018年，北汽长江铰链车取代了DD6186S02，共十辆，自编号59155～59164，其中59164是样车，但是这些车的车况极拉

ZK6186BEVG1篇:2021年，崭新的宇通U18上线了，总共10辆，就如当年的常隆斯堪尼亚和黄海MAN一样，朝气蓬勃，自编号59165～59174

2022年，常州又上线了10辆U18，自编号59175～59186，59175是样车，有双开门

ZK6100BEVGS3篇:2023年，新的宇通E10DD来了，大部分给了Y2，5辆给了B1，自编号57001～57005（2023.4.27更新）伴随着“公路之王”时代的终结，E10DD正式投入运营

下面为B1路各种车型图片（均搬运自巴士档案站）

接下来为59072特别篇