二战匈牙利突朗III型坦克，被德国盟友逼迫的无奈选择
匈牙利作为二战德国的小弟，该国本身其实没有发动大规模战争的实力，自身无法单独应对任何一个欧洲大国，但身处二战漩涡中也没有别的办法，跟随着德国四处征战。战争迅速消耗着这个国家的力量，没过两年就出现武器装备短缺、落后的现象，为此不得不积极开发新的武器装备以维持战争，突朗III型就是这一时期设计生产的一款坦克。
1943年1月，匈牙利在实战中总结经验，认为已经装备的突朗II型坦克已经无法应对欧洲东线战场上的对手，坦克的火力太弱，装甲太薄，在面对T-34这类目标时取胜的希望渺茫，随后匈牙利将目光看向德国老大，希望该国能在不久后授权生产四号H型和黑豹中型坦克，然而德国方面拒绝了这一请求，他们不想把最先进的坦克技术交给匈牙利，甚至不愿意出售成品，不过最后以高价将四号F型的技术转让给了匈牙利。
匈牙利对于德国的做法只能默默承受，谁让自己没有技术实力呢，不过好在四号F型也是一个成熟的型号，比突朗II型坦克还是要先进很多的。
就在同年，突朗III型坦克开始研制，其实这个项目可以分成两部分，一部分是对现有的突朗I、突朗II坦克进行改装，另一部分才是研制全新的突朗III。改装主要是设计新的大型炮塔，以容纳75毫米坦克炮。
全新研制的突朗III坦克则要求使用和改装坦克一样的新炮塔，安装一门43M型75毫米坦克炮，火炮身管倍径55倍，车体正面加强装甲防护，增加到80毫米厚，侧面安装8毫米厚的裙板，提升防反坦克步枪的能力（东线战场上大量使用反坦克步枪），在满足上述条件后，尽可能地强化动力系统，提升坦克机动性。
新式的炮塔木制模型在1943年9月完成，它的炮塔座圈直径没有变化，长宽高都加大了，并且考虑了车长指挥塔，后来考虑到降低车体高度取消了这个设计。车体在突朗II型等坦克的基础上发展而来，车体正面装甲原计划80毫米厚，后来考虑到重量要求，又提出将厚度降低到75毫米的方案，装甲仍采用落后的铆接技术，底盘的动力和行走结构不变，因此坦克的机动性比突朗系列前期的型号更差。
1944年2月，匈牙利完成了第一辆突朗III型坦克的样车，坦克已经基本定型，它本质上更像是在突朗II的基础上升级而来的一款坦克，而非全新研制的坦克，它的火炮不是实物，而是木制模型替代。
不管怎么样，匈牙利研制的突朗III确实基本定型，已经可以进入生产阶段，不过随着工业区遭到盟军轰炸，以及匈牙利缺少原材料，突朗III的生产工作被耽误。
突朗III中型坦克空重约21吨，安装侧面裙甲重约23吨，车长5.53米，宽2.65米，高2.655米，主炮为一门75毫米坦克炮，能击穿100米距离上113毫米均质钢装甲，或1000米距离上66毫米均质钢装甲，辅助武器为2挺机枪，坦克采用260马力8缸汽油发动机驱动，最大行驶速度40千米每小时，采用5人车组，车上配置R / 5a电台。
