波音737MAX满身缺陷，强行复飞遭抵制，美国工业为何一落千丈？

近日，据媒体报道，尽管波音公司希望737MAX客机尽快复飞，已摆脱波音公司当前的处境，然而波音强行复飞遭到抵制，美联航宣布，由于波音737MAX客机满身都是缺陷，因此只有确保完全的情况下，才会同意这款飞机的复飞，美联航的公开表态，说明美国公开承认波音737巨大缺陷，如今这款飞机连员工自己都不敢坐，波音丑态百出的局面下，难倒美国工业神话已经破灭？

自从美国波音公司的波音737MAX客机，发生连续坠机事件后，世界各国的民航公司都不敢再使用这款飞机，要知道民航公司看似高大上，但却是薄利多销的行业，由于民航公司竞争激烈，因此民航公司的利润非常低，甚至有很多公司存在亏本经营，在这种情况下，一旦飞机发生坠毁，导致机上数百人遇难，不但将为公司声誉抹黑，还将让民航公司承受无法承受的巨额损失。

纵使波音是百年的航空霸主，在接连坠机事件后，也没人再敢为波音飞机买单，在波音737MAX客机相继停飞后，这家飞机制造商的订单也迅速下滑，曾几何时，波音公司是全球第一大制造大飞机的企业，竞争对手欧洲空客被远远甩在身后，但是只用了不到1年时间，如今欧洲空客的订单量明显好转，已经有了超越波音的势头，而波音公司因为客机无法复飞，加上业绩下滑，因此出现财务危机。

实际上波音公司的客机出现问题，很大程度是因为在经济全球化的影响下，由于波音在产业外包、协作生产的道路上越走越远，将飞机软件系统开发转包给印度公司，将飞机的各种设备零部件用较低的成本分包给海外制造商，导致飞机的零部件不合格，飞机的软件出现大量问题，在大量生产环节移送到海外后，波音公司制造飞机的产业链被蚕食，也反应了美国工业逐步空心化的现象。

美国工业为何一落千丈？究其原因是因为美国本土的原材料成本、生产工人成本、建设厂房的成本，远远高于海外国家，和东南亚的经济欠发达国家设立厂房，形成了鲜明的成本落差，因此像波音这种飞机制造实体行业在内的很多美国巨头企业，都有工业空心化的现象，大量资源以往海外，国内只掌握核心技术，但这就难以避免国外工厂偷工减料，设计开发的产品不合格，就比如波音让印度公司承保的飞机软件不合格问题。

现在波音公司的状况非常糟糕，作为垄断全球大飞机制造的企业，如今因为财务问题，导致波音还要被迫裁员，在飞机生产链被削弱，企业空心化的情况下，大量骨干人员又要惨遭裁员，会让波音的处境更加艰难，如今波音寄希望于能够尽快复飞客机，扭转波音的声誉并争夺订单量，但是美联航拒绝波音飞机复飞，使得波音希望尽快复苏的计划泡汤，波音的教训各国飞机企业都应该引以为戒。