谢尔曼炮塔顶部舱门样式考证1.0

声明：因笔者水平有限，因此遗漏是在所难免。一些图片不够清晰，角度不好，在此会逐渐对其进行完善，并会对遗漏加以补充，希望此文能帮助各位同志更好的识别不同型号的谢尔曼坦克。

美制式谢尔曼（未经改）的炮塔顶部舱盖主要分为两大类：车长舱盖和装填手舱盖。炮管向前时，装填手舱盖在左，车长舱盖在右。这两种舱盖主要是由三种技术组成：对开舱门，全景指挥塔，椭圆形舱门。其中，所有型号的美用式谢尔曼车长用的是其中的对开舱门（早期）和全景指挥塔。装填手用的舱门也分为两种：（原车长）对开舱门（早期）和椭圆形装填手舱门（后期）。这里说的是正规生产并投入战争使用的谢尔曼。其他国家对谢尔曼的改装也不少，包括添加装甲，改换主炮，更换（增添）机枪，添加储物柜等等，但该炮塔顶部舱门的事别的国家却是少之又少（基本没有），除了英国。正是由于谢尔曼舱门的这几种不同技术的运用，也有了不同的搭配，这里列举一下：

（1）车长对开舱门，无装填手舱门；

（2）车长对开舱门，装填手椭圆形舱门；

（3）车长全景指挥塔，装填手对开舱门；

（4）车长全景指挥塔，装填手椭圆形舱门。

这四种舱门搭配分别对应着不同的12.7毫米放空机枪基座搭配：（前两个因为车长舱盖相同，所以采用的防空机枪基座相同）

（1）车长对开舱门环形防空机枪基座；

（2）车长对开舱门环形防空机枪基座；

（3）装填手对开舱门环形防空机枪基座；

（4）炮塔中后方防空机枪基座。

（76炮塔尾部的机枪座暂不讨论）

经常有人说炮塔顶部的防空机枪是车长操控的，其实不然，只是大多数谢尔曼使用的防空机枪是由车长操控的。但并不是全部。还是有部分是由装填手操控的。

下文对应图片说明一下各个型号的谢尔曼的炮塔顶部舱盖：

M4A1：

不难看出，M4A1,M4,M4Hybird使用的炮塔顶部舱门都是车长对开舱门，极初级型M4A1的对开舱门不具备环形机枪座。

部分M4 105使用的是车长全景指挥塔，装填手用的还是椭圆形舱门。

部分M4 105使用的是车长全景指挥塔，装填手用的还是椭圆形舱门。

从这张图可以看出M4 105 HVSS使用的是车长全景指挥塔，装填手用的是椭圆形舱门。

M4A1 76W使用的是车长全景指挥塔和装填手对开舱门。机枪可以安装在对开舱门的环形座圈上。

M4A1 76W HVSS使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。机枪座位于炮顶部后方。

M4A2

不同时期的57°M4A2使用的都是车长对开舱门，无装填手舱门。

47°M4A2使用的是车长对开舱门和装填手椭圆形舱门。

由上图可以看出M4A2 76W使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。

M4A2 76W HVSS使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。

M4A3使用的是车长对开舱门，无装填手舱门。    

部分M4A3 75W使用的是车长对开舱门和装填手椭圆形舱门。

部分M4A3 75W使用的是车长全景指挥塔，装填手用的是椭圆形舱门。

M4A3 75W HVSS使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。

M4A3 105使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。

M4A3 105 HVSS使用的是车长全景指挥塔和装填手对开舱门。

部分M4A3 76W使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。

大部分M4A3 76W HVSS使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。

但仍有部分M4A3 76W HVSS使用的是车长全景指挥塔和装填手对开舱门。

M4A3E2使用的是车长全景指挥塔和装填手椭圆形舱门。

M4A4使用的是车长对开舱门。