科尔维特：遇到这台雪佛兰别挑衅，分分钟教你做人

最快的雪佛兰是哪款车？

传说中的科尔维特！

在本届进博会上

雪佛兰科尔维特敞篷版正式亮相

雪佛兰科尔维特C8 Stingray

它最大的区别则是采用了可折叠敞篷

这可是第一款采用硬顶敞篷的科尔维特

注意，我说的是硬顶！

也是第一款采用中置发动机布局的科尔维特

科尔维特与美系肌肉车不同

它的对手向来都是欧洲市场的超跑们

在诸多横评中

它都有着强悍或者拔尖的表现

绝对算是美系超跑的精神图腾

C8作为全新车型也非常“欧洲化”

开始将发动机挪到驾驶舱后面

整车的比例进行了调整

具象化而言，就是更像一台超跑了！

凶狠依旧作为设计语言的第一要素

灵感来源于战斗机

上挑的大灯形状很容易联想起上一代车型

材质也大量采用玻璃纤维复合材料

保证整台车的轻量化诉求

官方宣称

最高在30mph（约48km/h）的车速下进行收放

整个动作可以在16秒之内完成

据悉，车顶为复合材料打造

同时可选择Carbon Flash金属漆

以呈现深色外观

车尾增加了固定的小尾翼

以凸显一台美系车的“跑味”

下方是跑车传统的双边共四出排气布局

尾灯采用家族式设计

或许你早就在其他雪佛兰车型上

见过类似的设计特征

轮胎尺寸：前245/35 R19，后305/30 R20

内饰采用与外观一样的蓝色

可谓骚气十足

中控台在布局上可以说非常特别

几乎将所有的控制放置在了驾驶员右侧的面板上

一切以驾驶者为绝对核心

主驾位置形成一个独立且环抱的空间

一字排开的空调区域

绝对算是天马行空的设计

一种出自意大利或者法国设计之手的错觉

以超跑的角度来说

这种夸张的设计是加分项

因为车主想要的是与众不同而非好用

大量真皮包裹的内饰提升了内饰的高档感

一改之前简单粗暴的形象

并且该车还支持多种个性化选装

看来雪佛兰对它还是非常上心的

除了能在性能上与欧洲“老炮”们比一比

在内饰方面也可以让车主有更多的谈资

全新雪佛兰科尔维特（C8）的动力

是美系车最后的倔强

在其他品牌全面涡轮化的时代

它依旧保留大排量自吸的传统

这颗心脏则是基于LT1升级而来的LT2

在硬件升级方面

仅仅是改了发动机支承和干式油底壳

6.2L V8自然吸气发动机

502马力，637牛·米

与之匹配的是全新设计的8速双离合变速箱

选装Z51套件后

能实现0-96km/h小于3秒的成绩

写在最后

科尔维特的历史可不短，从定位上历经肌肉车、GT跑车等多次演变，最终成为一名优秀的美式超跑，而下一次的进化，希望它可以再加个后缀，超跑杀手！