鞍钢的家底货车（2）
上一篇鞍钢家底货车的文章只是初期的，这一篇文章会更细致一些。
小tip:我所说的家底货车并不包括钢水车，钢包车，鱼雷罐车。
并且本篇文章还有一些未探访的货车，会在下一篇文章中出现。本文章中会有重复内容。
敞车类：
C16：全部为鞍钢自备车，多用于运输炉渣和瓦斯灰。常见于灵山编组站。
CF60：全部为鞍钢自备车，运用于鞍钢厂外各大区域，运输矿粉，非常常见。
IC6GK：也是鞍钢自备车，运用于灵山编组站，用于运输炉渣和瓦斯灰，它属于工矿敞车。
C60：运用于鞍钢厂区北部，作用不明，并且很可能是拼装车或杂牌车。
此自备车疑似C64车系，一部分运用于灵山编组站，用于运输炉渣，此车为报废车。
漏斗车：
K7：运用地点不明，用途不明，疑似是在东鞍山烧结厂运输烧结矿的SJ5漏斗车的上一代车型
SJ5：运用于东鞍山烧结厂，运输烧结矿。
K18：运用于灵山编组站，有一部分已报废，运输煤炭。
K1：满铁车型，上世纪疑似运用于大孤山运输铁矿，现存放在眼前山铁矿铁运车站。
平车：
由于本人对平车了解甚少，所以只展示图片和作用，如有知道型号的请多多指教！
一辆纯纯的改装车，不过已经看不出来是拿什么改的了。
此车曾经运用于东鞍山铁矿，作用不明，现已废弃。
此车摄于灵山编组站，当时正被GKD2拉走。此车运用地点不明（因为那列车是杂列）
用于运输特种钢。
此平车疑似N60，一部分运用于鞍钢厂内，此车为报废车。
这是一辆平车，疑似N60，运用地点不明，目前它上面运着一辆被拆掉的CF60。
这辆平车仍然疑似N60，运用地点不明，作用应该是拉石渣，但它现在可太生草了（物理）。
自翻车：
鞍钢的自翻车只有一种，那就是KF60。
KF60：运用于眼前山，大孤山，齐大山，弓长岭等各大矿上。用途非常广泛，
有极个别情况会运输炉渣，但此用途还有待考证。
罐车：
由于罐车在鞍钢各大编组站并不常见，所以图片极少，请谅解！
鞍钢运输各种气体，液体的罐车大多为G70车系的罐车。
G15：曾经运用于东鞍山铁矿，用途不明，并且此车前方还带有一个简易看守室。
特种车：
特种车除了尾部信号车之外，型号全部不明，还请谅解。
KF60尾部信号车：曾运用于东鞍山矿，拉矿石的同时还有显示信号的功能。
工程车厢：运用地点，作用全部不明。型号也不明，应该属于由平车改装的组装车。
现存放于眼前山铁矿铁运车站。
铁路吊车及车组：型号，运用地点不明。应该用于维修铁路，型号非常杂。
隔离车：运用地点非常广泛，用于隔离铁路车厢。
检衡车：
T6FK：运用地点不明，作用是检测列车计量标准。非鞍钢自备。
T6D：运用于鞍钢厂内，不知道为什么给拉到虹桥底下来了，作用同上。
好了，那么这期专栏就到这里了，谢谢您的观看！
别忘了素质三连！
