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一个优选方案中，所述加热膜6由路面两边的路灯电源进行供电。

在上述方案中，通过设置加热膜由路面两边的路灯电源进行供电，减少了另外布置电源的麻烦，使得所述市政道路沥青路面施工更加方便。

一个优选方案中，所述面层11设置为以路面中轴线为最高点，【宝安区工厂沥青路面摊铺】: 福永沥青路面施工队伍蓝西特并向路面两侧延伸的弧形，弧度为5-8度，且所述面层11的两侧设置有排水槽13，所述排水槽13连接于所述排水沟8。

在上述方案中，通过将面层设置为具有弧度的结构，使得路面的积水和积雪融化后能够流入排水槽中，避免了路面积水，提高了路面使用的舒适性。

一个优选方案中，所述垫层1、基层2、承重层3、缓冲层4以及面层11的厚度分别为15-20cm、12-15cm、6-8cm、3-5cm和3-5cm。

在上述方案中，通过设置厚度为15-20cm的垫层，且垫层中水泥、碎石和矿渣的重量比为1:3.5:0.5，能够有效的排除路面以及基层中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态，同时能够传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作；通过设置厚度为12-15cm的基层，且基层中水泥、沥青和砂砾的重量比为1:1:0.5，既能够承受由承重层传递的车轮垂直力，又能抵御地下水的侵蚀【宝安区工厂沥青路面摊铺】: 福永沥青路面施工队伍蓝西特，同时因承重层的设置，可使基层较之现有路面的基层厚度变小，进而减少了原材料的使用，降低了施工成本；通过设置厚度为6-8cm的承重层，能够对其上的各层起到良好的支撑作用，而对其下的基层起到很好的保护作用，平衡到达基层的车轮垂直力，降低基层路面的损坏几率；通过设置厚度为3-5cm的缓冲层，能够有效对路面传递的压力和剪切力进行消化和缓解，进而防止反射裂缝的产生，降低承重层的应力，提高了路面的使用寿命，另外，因土工布层、缓冲层以及承重层的设置，使得面层的厚度在3-5cm之间即可很好的抵御车辆对路面造成的压力，进而降低了路面的施工成本。

集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有时需数种粗、细粒料混合组成所需要的粒度级配。集料中把粒径在 5毫米以上的称作粗集料，5毫米及以下者称为细集料。根据来源不同，集料可分为天然集料和人造集料两大类。天然集料有碎石、砾石、砂、石屑等；人造集料有烧矾土、稳定的坚实冶金矿渣等。

沥青路面用的集料应洁净无泥，【宝安区工厂沥青路面摊铺】: 福永沥青路面施工队伍蓝西特粗集料的颗粒宜接近立方体，多棱角，少扁片长条，其抗压强度不宜小于60兆帕，作重车道面层者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。集料和沥青材料应有良好的粘着力，不易经水的侵蚀而剥落，如集料和沥青粘着不良，应掺入有效的抗剥落剂改善。选配集料时，分层铺浇的应为粒径相近的各档的同粒径集料；拌制混合料的则常需有大小粒径按规格配合的级配集料，这类集料也可采用分档不同的同粒径集料按比例掺合而成。